[Самоделкин]

Самоделки из мотоцикла Урал

Мотоцикл Урал – гордость отечественной мотоциклетной промышленности. Уж сколько переделок он претерпевал, и вот еще одна. Мотовездеход на пневмоходу. Для этого мы перебрали все агрегаты и узлы мотоцикла Урал, также был восстановлен двигатель М67-36, с мощностью 36 лошадиных сил.

Главное в конструкции вездехода стала рама мотоцикла, к которой была приварена дополнительная рама. Главным несущим элементом этой самой рамы, является специальная дуга, которая согнута из трубы 0, 42 мм. Ее жесткость образованы за счет прочного треугольника, распоркой трубы в 0, 42 мм и четырьмя подкосами в верхнем поясе. Столь сложная конструктивная задумка была нужна для того чтобы правильно распределить вес вездехода на все имеющиеся колеса, а также для того чтобы разместить на мотовездеходе третьего пассажира.

Сиденья на вездеходе стандартные, без каких-либо доработок. Крепятся они точно так же как и на мотоцикле. Отделены они друг от друга с учетом роста человека и для удобства посадки. Заводские ручки на сидениях были заменены жесткими стойками, с перекладинами 240 мм. За них весьма удобно держаться. Над верхним поясом рамы расположился ящик с инструментами. На этом же ящике закреплена медицинская аптечка. На кронштейне за передним сидением, вместо аккумулятора расположена канистра, с емкостью 2, 5 литра. В ней находится масло для двигателя. Задняя рама на верхнем поясе оканчивается дугой. На ней установлен резервный топливный бак, емкость которого составляет 7 литров.

Задний мост агрегата очень прост и доступен для широкого изготовления. Главное условие при его сборке – это точность, а также рабочая сносность всех полуосей. Бугельная дуга приваривается только после окончательной сборки. Левая и правая половины моста стыкуются на шлицевых втулках, которые установлены внутри ведомой звездочки. На полуосях шлицы дорезаются. По ним в дальнейшем вытачивают шлицевые втулки, которые необходимы для ведомой звездочки.

[alexej]

Прикольно получилось.Рама наварена - в итоге получился такой американский вариант:длинная база, типа Харлея.Внешне он, конечно, Харлею уступает значительно, но все равно молодец, постарался

[Дантист]

Огого да тут из Урала сделали интересный байк, бороться среди импортных ему конечно не посчастливиться. но привлекать внимание он будет точно.

[prostak]

Если не знать, что он из себя представлял в начале своей мотоциклетной жизни, то можно подумать, что зарубежный байк.У владельца явно не будет недостатка внимания

[Back]

Все таки что с ним не делай Урал есть Урал и невооруженным глазом, даже издалека можно определить что это произведение отечественного мотопрома.

[Сэм]

Я что-то не пойму это и есть фотографии того вездехода о котором идет речь)) или это просто Уралы с переделанной рамой, если первое то за счет чего увеличилась проходимость?

Помоему тут оба они переделанные. А за счет чего они стали более проходимые, наверное за счет рамы. Ее немного подняли, до этого наверное была ниже и проезжать по ямам было не удобно