[Самоделкин]

Самодельный глушитель для мотоцикла

Самодельный глушитель для мотоцикла может понадобиться в самых разных случаях. Начиная от того, что вам просто не нравится звук, издаваемый вашим мотоциклом при заводском глушителе, и, заканчивая тем, что глушитель сделан не очень удачно и собирает слишком много нагара, что неблагоприятно сказывается на работе двигателя и езды в целом.

Для того чтобы сделать, самодельный глушитель максимально эффективным существуют специальные формулы и расчеты, которые наработаны временем. Кроме того, существует немало советов народных умельцев, которые на собственном опыте проштудировали как изготовить данный механизм. В общем же случае, приступая к работе, нужно знать следующее. Глушитель не только служит для погашения шума, что следует из его названия. Соединенный вместе с выхлопной трубой, глушитель влияет на работу двигателя.

Отработанные газы выводятся через выхлопную трубу и задерживаются в глушителе. Поскольку двигатель работает не непрерывно, работа двигателя подразделяется на такты, то и выброс газов происходит неравномерно. Резкий выброс отработанных газов можно рассматривать как дополнительную механическую энергию. Глушитель всегда делается более широким, чем выхлопная труба и в результате попадая в глушитель газы, теряют часть своей энергии, но не всю.

Часть ее неизбежно отражается от стенок и, будучи направлена обратно, создает дополнительное давление в рабочей части нагнетателя. Подбор длины рабочей част глушителя так, чтобы вместе с длиной выхлопной трубы он способствовал максимально эффективной работе двигателя, это и есть задача, которую надо просчитать, перед тем как браться за самодельное устройство.

В редких случаях можно натолкнуться на противоположную ситуацию, когда отработанные газы попадают в противофазу с работой двигателя, тогда получается, что глушитель "глушит" работу двигателя.
Заводский модели имеют расширяющийся конус спереди и сужающийся сзади. Задняя часть служит для того, чтобы погасить шум, подобно рупору, используемому наоборот.

Более простая конструкция, изготавливаемая в кустарных условиях, представляет собой просто цилиндр с перегородками. В общем случае такая конструкция работает хорошо, но нужно быть готовым к тому, что с первого раза глушитель может, не получится. Нужно помнить, что глушитель в процессе работы довольно сильно нагревается и потребует теплоизоляции.

[prostak]

Даже и не думал, что все настолько сложно связано.Думал, что глушитель поглощает шум.Понимал, что его работа сказывается на работе двигателя.Но оказывается, нужно столько всего учесть

[bobrikus]

Prostak, не настолько все сложно, как вы думаете.Просто автор использует выражения, которые с легкостью поймет профессионал, но которые кажутся страшными простому обывателю

[san4o]

Сообщение от prostak

Даже и не думал, что все настолько сложно связано.Думал, что глушитель поглощает шум.Понимал, что его работа сказывается на работе двигателя.Но оказывается, нужно столько всего учесть

И что тут сложного?просто слишком много терминов в одном отдельно взятом тесте.А так..меня не особо впечатлила статья.Профессионалы и сами все знают, а для обычных людей можно было выбрать стиль изложения попроще

[Сэм]

Ничего сложного даже в терминологии если вы мало-мальски знакомы с устройством ДВС, а вообще в глушителе есть масса тонкостей которые нужно соблюсти.

Точно, если не соблюсти эти тонкости, то это не будет глушителем, а будет простой трубой которая торчит из мотоцикла. Конечно же лучше всего делать такой, чтобы хватало на долго, а не на пару дней.

[WhiteHorse]

а то что двигатели бывают двух и четырехтактными упомянуть забыли.... ладно, мы это и сами знаем, а то что для 2т двигателя глушитель необходим не только "глушить" звук но и для газораспределения, все знают ? что толково настроенным резонатором можно увеличить не только мощность но и ресурс, при этом экономя топливо ? такое ощущение что автор нарыл в сети статью, мельком глянул что бы убедиться что она про глушители и тупо скопипастил...

[Ворчун]

Прикол в том ,что о САМОДЕЛЬНЫХ глушителях автор похоже толком и сам ничего не знает, о том что они бывают разных типов и для разнотактных двигателей, вообще ничего не сказано. Нет чтоб выложить снимок или чертеж самоделки.О том что это просто нарыто, я с WhiteHorse полностью согласен.