[Honda]

Модель мотоцикла CB 1 японский концерн Хонда представил в 1991 году. Изначально байк носил индексы Type 2 и являлся измененной версией ранее известного CB400F. Технические характеристики Honda CB 1 практически без изменений повторяли прообраза.

Главные отличия были во внешности, мотоцикл стал современнее и интереснее. На заднем моноамортизаторе появился отпекаемый защитный кожух. Удачная конструкция позволила дорожному спортбайку при падениях не бояться повредить агрегаты и органы управления. Модель имеет стальную жесткую раму с надежным двигателем.

Главные технические характеристики Honda CB 1 заключаются в надежных агрегатах. Большой ресурс мотора и трансмиссии способствуют легкому управлению и надежной эксплуатации. В настоящее время модель снята с производства, однако запчастей для ремонта хватает, поэтому при необходимости выполнить ремонт не должно возникать проблем.

Снаряженная масса мотоцикла с полным баком составляет 190 кг, благодаря этому, а также компактным габаритам и низкому седлу его без проблем катить даже ногами. Легкая рама и повороты руля помогают лавировать в плотном дорожном потоке. К путешествиям байк не сильно приспособлен, во-первых это касается жесткого сидения, которое способно вместить максимум 1,5 человека.

Позади райдера неудобно будет даже небольшому пассажиру. Зато мотоцикл идеально подходит для города, где каждый сантиметр на дороге в дефиците. Сибиван комплектовался четырехцилиндровым мотором объемом 399 куб. см. Благодаря измененным настройкам в электронике двигателе и трансмиссии сердце байка обзавелся хорошей тягой на низких оборотах.

СВ-1 – это эталон своего класса, имея привлекательный дизайн и надежные агрегаты, модель позиционируется как лучший классический дорожный спортбайк. Динамика разгона у Сибивана на высшем уровне, до отметки 100 км/ч требуется всего 4,3 секунды. При езду на высоких скоростях не стоит увлекаться «залаживанием» мотоцикла, так как есть риск ободрать боковую подставку и глушитель.

Технические характеристики Honda CB 1:
Категория: классик;
Рабочий объем двигателя, куб. см: 399;
Тип двигателя: 4-тактный, 4-цилиндровый;
Охлаждение: жидкостное;
Максимальная мощность, л.с . при об/мин.: 56 при 10750;
Тормоза: дисковые сзади и спереди;
Трансмиссия: механическая, 6-ступенчатая;
Емкость бензобака, л: 11,5;
Максимальная скорость, км/ч: 175.

Задумался о стекле на свой мотоцикл. Хочу вашего совета, что лучше поставить на него, обтекатель простой или туристическое стекло? Тут наверное есть кто использует такие. Посоветуйте правильно

Туристический я на этот мотоцикл вообще не советую ставить, он как на корове седло будет смотреться. Простой обтекатель бери, в нем есть смысл. Он не плохо поток воздушный отбивает, а еще приборку будет защищать если упадешь