[Honda]

Воздушный фильтр Honda CB 400, как и любого другого мотоцикла, требует своевременной замены. Стоит отметить, что данный процесс достаточно прост, поэтому для его реализации не требуется особых технических навыков, знаний и умений. Для того чтобы самостоятельно впервые заменить воздушный фильтр можно воспользоваться статьями, изложенными в сети Интернет.

В то же время необходимо помнить, что мотоцикл Honda CB 400 за всю свою историю существования был представлен не одной, а двумя модификациями. Поэтому, меняя воздушный фильтр Honda CB 400, следует знать, к какой именно модификации относиться ваш аппарат.

Согласно руководству пользователя, воздушный фильтр на мотоцикле Honda CB 400 следует менять каждые 12 000 километров пробега. В то же время данный показатель не является эталоном, так как также необходимо учитывать и особенности местности, в условиях которой приходиться передвигаться.

Конечно, в пустынях наши мотоциклисты не передвигаются, а вот колеся среди пыльных равнин и песков, следует гораздо больше внимания уделять воздушнику. Опытные специалисты рекомендую осуществлять профилактический осмотр воздушного фильтра каждый раз, когда производиться замена масла и свечей зажигания, то есть каждые 6000 километров. Воздушный фильтр без проблем преодолевает 6000 километров даже в условиях московского прокопчённого воздуха.

Воздушный фильтр Honda CB 400 обязательно должен меняться своевременно. В противном случае избежать неприятных симптомов не удастся. Например, мотоцикл может вдруг начать глохнуть на холостых оборотах, а когда ситуация обстоит совсем плохо, то аппарат может заглохнуть и при езде на газу, но это уже совсем редчайший случай, как правило мотоциклисты стараются не доводить воздушный фильтр до столь плачевного состояния.

Обратившись за помощью в сервисный центр, таким владельцам однозначно предлагают синхронизировать карбюратор, так как такая процедура стоит гораздо больше денег. Но, следует быть умнее – вначале необходимо проверить состояние воздушного фильтра и если там совсем все хорошо, то лишь тогда можно самостоятельно приступить к синхронизации, и только потом, если уж ничего не поможет обратиться за помощью в сервисный центр.

До 2000 года японский концерн выпускал модель, оснащенную фильтром с круглым профилем. А начиная с 2000 года в продажу стали поступать аппараты, фильтр которых имеет овальный профиль. Поэтому, осуществляя замену, обязательно следует учитывать данный фактор.

Привет всем, мотоцикл купить, всего один день проездил и сразу беда. Когда поехал и набрал больше 4 тысяч оборотов, он перестал ехать. Такое ощущение, что не поступает бензин. Заводится хорошо, и газ хорошо набирает. Что делать?

Наверное плохой бензин если только купил. Они очень сильно к двигателям чувствительны к бензу. Еще посмотри свечи, посмотри фильтр воздушный. Лучше начинать с малого, посмотри в приборке, может быть там проблема.