[Honda]

Honda CB400 впервые появилась на японском рынке в 1992 году. Сразу же после своего появления модель приобрела популярность. Базовой основой для создания этого мотоцикла стала модель СВ-1, которая и была заменена новой Honda CB R 400. Несмотря на то, что концепция обоих мотоциклов очень близка, обновленная модель по некоторым параметрам выходит на первый план по сравнению со своим предшественником.

В первую очередь, позволяет выделиться более надежный двигатель СВ 400. Если четырехцилиндровый мотор этого мотоцикла регулярно подвергать техническому осмотру и вовремя проводить обслуживание, то двигатель может прослужить при пробеге более 100 000 км. При этом не потребуется капитальный ремонт.

Посадка мотоцикла Honda CB R 400 рассчитана на людей, рост которых составляет от 160 до 190 см. Вес мотоцикла небольшой, что позволяет ему легко маневрировать на загруженных городских дорогах.

Комфортно мотоциклист будет себя чувствовать и на трассе, но для того, чтобы отправляться в дальние поездки, необходимо установить ветровичок, так как он поможет защитить от ветра при высоких скоростях. 400-кубовый мотоцикл имеет неплохие показатели, так как может достичь 190 км/ч.

Если же ехать на скоростях 130-140 км/ч, или же при более медленных скоростях во время городской езды, можно обойтись и без обтекателей. В зависимости от достигаемых скоростей работает и тормозная система. Спереди установлен мощный двухдисковый тормоз, что позволяет легко остановить байк независимо от достигнутой скорости.

Чтобы разогнать мотоцикл до скорости 100 км/ч, необходимо всего 4,5 секунды. Такая динамичность позволяет себя уверенно чувствовать в самых разных условиях – и при движении по городу, и при езде на загородных дорогах. Недостатком мотоцикла Honda CB R 400 считают слишком мягкую вилку, однако если установить более жесткую пружину и использовать вязкое масло, то недостаток легко устраняется.

Задние амортизаторы нужно отрегулировать на максимальную жесткость, и тогда они не будут вызывать нареканий. В целом, модель радует мотоциклистов надежностью и хорошими ходовыми качествами.

Модель, выпущенная позже - Honda CB400SF Hyper Vtec, имеет двигатель новой конфигурации, который до 7000 оборотов задействует в работе только два клапана, а после достижения определенного количества оборотов начинают работать все 4 клапана, за счет чего мотоцикл обладает увеличенной тягой.

Хочу поставить обогрев на ручки, скоро уже зима, и стоит это сделать. На работу езжу сейчас с дачи, поэтому очень холодно. Хочу поставить китайские обогреватели, может быть кто - то устанавливал? Или что вообще делать с этим, холодно мне. ..

У меня стоит сейчас подогрев китайский для ручек. Много просто минусов. Главный минус, это то что нет режима просто тепло, а есть режимы испепелить и зажарить)) Пришлось трансформатор ставить на 12в, стал меньше греть. Кроме того, аккумулятор будет высасывать. Если на это все согласен, ставь