[Honda]

Honda – это компания, которая единственная выпускает полную гамму мотоциклов, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Некоторые мотоциклы модельной линии имеют одноцилиндровые двигатели, как, например, Honda NSR 125 RR 2012 года. Другие же имеют конструкцию, предусматривающую наличие двухцилиндровых V-образных моторов. К таким мотоциклам можно отнести RS250R и NSR500V.

Появились 125-кубовые мотоциклы благодаря кропотливому труду разработчиков и ученых, стремящихся создать мотоциклы с ограниченным объемом, но при этом не уступающие другим моделям по характеристикам. Каждый год компания Honda выпускает обновленные мотоциклы. Модель Honda NSR 125 RR 2012 года считается отличным мото, не уступающим по своим характеристикам и имеющим минимальный расход топлива.

Honda NSR 125 относится к классу мотоциклов «супер-спорт», благодаря чему пользуется хорошим спросом и популярностью среди мотоциклистов. Он относится к одной из самых востребованных моделей Европы, имеющих объем 125 кубов. Данной модели придает популярности не только то, что мотоцикл выпущен популярной по всем миру маркой Honda, но и то, что для его изготовления используются только качественные детали, сборка которых происходит на высшем уровне.

Марки мотоциклов Honda NSR 125 и Honda NSR 125 R отличаются друг от друга тем, что при создании варианта с маркировкой R предусматривалось, что это будет спортивная модель. В данном случае устанавливается двигатель. Он не отличается объемом горючего, но имеет повышенную мощность.

Считается, что модель Honda NSR 125 (JC 20), была выпущена в период с 1988 по 1994 году. Данная модель была практически полностью скопирована с Honda NSR 125 F. Только предшественник имел фары квадратной формы, а новая модель – круглой. В период с 1994 по 2001 год выпускались эти мотоциклы с видоизмененной фарой, имеющей форму лисьего взгляда. В 2001 году модель опять была обновлена.

Характеристики модели Honda NSR 125 RR 2012года выпуска:
Объем силового агрегата, см3: 125;
Тип двигателя: 1-цилиндровый, 4-тактный;
Тип охлаждения: воздушное;
Крутящий момент, кг. м/об. мин: 1.70/8500;
Диаметр/Ход поршня, мм: 56.4/50.0;
Степень сжатия: 5.90;
Расход топлива, л на 100км: 1.82;
Габариты Длина/Ширина/Высота, мм: 2025/695/1005;
Высота по седлу, мм: 765;
Колесная база, мм: 1345;
Снаряженная масса, кг: 105;
Тормоза: дисковые;
Объем бензобака, л: 5 литров;
Кол-во посадочных мест: 2;
Шины передние, дюймов: 12;
Шины задние, дюймов: 12.

Подскажите, имеется у меня движок с разбитым гнездом, в малой половине картера под кроной подшипник. Не могу сказать что сильно разбито. Но если приложить усилие, то подшипник на всю глубину можно усадить. Посадка на химию проканает или нет?

Трудно будет, но в сервисе думаю смогу это сделать. Есть один выход, тебе нужно подшипник облудить только не простым оловом, а тугоплавким. И после этого забить его в это место посадочное. Плотно чтобы сел