[Honda]

Спортивный мотоцикл Хонда CBR600F4i относится к среднекубатурному классу супер-спорт. Модификация 600-го с приставкой F4i выпускалась с 2001 по 2006 год. Сейчас приемником является модель CBR600RR, которая выпускается и поныне.

В свое время спортбайк позиционировался как более спортивная версия полностью зашитая в пластиковый обвес. Сейчас купить Honda CBR 600 F4i можно в хорошем рабочем состоянии за вполне приемлемые деньги.

CBR600F4i идеально подходит для трековых гонок, добавив в конструкцию лишь некоторые изменения. Модель особенно хороша на извилистом горном серпантине. Удобная посадка райдера, широкая хватка руля и удачная эргономика облегчают управление мотоциклом.

Модификацию Ф4 можно узнать по большим черным воздухозаборникам, выступающим на подобие боксерских перчаток спереди мотоцикла. Они помогают улучшить работу дросселя, что в свою очередь ведет к захвату сжатого воздуха герметичным резонатором. По сравнению со своим прообразом спортбайк немного потерял тяги на средних оборотах, это вызвано поднятием пиковой мощности на 5%.

На малых оборотах, байк ведет себя этакой пищалкой, иллюзии добавляет еще и громоздкая конструкция аппарата. Но это лишь мимолетное обманчивое впечатление, стоит поддать оборотов, и мотоцикл оживает на глазах, унося райдера под горизонт. Чтобы купить Honda CBR 600 F4i не обязательно быть настоящим поклонником спортивных аппаратов, двуличие Ф4 понравится и любителям классических дорожников или круизеров.

Максимальный разгон начинается с 3500 оборотов, поэтому чтобы «зарядить пушку» на светофоре нужно поработать перегазовками. Включив пониженную передачу и открутив гашетку на полную в считанные доли секунды остаются далеко позади все автомобили. Эластичность мотора дает возможность играть оборотами и переключением передач, дабы добиться максимального эффекта.

На высоких скоростях спортбайк F4 показывает, что он послушный и вызывает у райдера лишь положительные эмоции. Грамотно настроенное шасси нивелирует неопытность начинающего мотоциклиста. Байк способен доставлять удовольствие каждую минуту, вне зависимости проходит ли байкер скоростные повороты или катится не спеша по улицам города.

В любой момент по приказу владельца спортбайк способен выстрелить и унестись вдаль. За эти качества не жалко выложить нескольких тысяч долларов, чтобы купить Honda CBR 600 F4i подержанный вариант, либо новый.

Приветствую всех мотолюбителей. У меня вопрос возник, можно ли поменять фильтр маслянный и поставить от автомобиля японского? У нас в городе просто трудно найти от мотоцикла такой же, а машин очень много. Помогите советом

Фильтр можно и самому сделать из поролона. Но если есть от автомобиля, то попробуй поставить, хуже точно не станет. А потом все равно закажи через интернет настоящий, оригинальный. Лучше него ничего нет.