[Honda]

На сегодняшний день русскоязычный мануал Honda CBR 600 является достаточно востребованным. Стоит отметить, что до недавнего времени раздобыть релевантную информацию, касательно ремонта и обслуживания мотоциклетной техники японского производства, было крайне сложно.

Поэтому отечественные владельцы японских мотоциклов были вынуждены проводить все манипуляции, ссылаясь на европейские аналоги, для которых уже тогда было доступно огромное количество справочных материалов и руководств, содержащих сведенья об их самостоятельном ремонте и обслуживании.

К счастью сегодня поклонники японского концерна HONDА могут вздохнуть с облегчением – не так давно было разработано и выпущено руководство по эксплуатации мотоциклетной техники данной торговой марки. В западноевропейских странах данное творение получило название мануал HONDA.

Как правило, владельцы транспортных средств обращаются к руководству пользователя не в процессе использования, а когда уже что-нибудь сломалось. Мануал Honda CBR 600 содержит огромное количество цветных фотографий и иллюстраций, а также полный набор электронных схем.

Здесь детально раскрыты все особенности и вопросы, касающиеся эксплуатации. Кроме того описан ход выполнения ремонтных работ и технического обслуживания байка. Поэтому нет ни малейшего сомнения в том, что составители проделали огромную работу, чтобы создать столь информативное руководство по эксплуатации.

На страницах издания каждая отдельная операция по ремонту проиллюстрирована соответствующей фотографией и сопровождена полезным советом или профессиональным комментарием. Все это позволяет быстро и качественно произвести ремонт, не навредив при этом другим элементам мотоцикла.

Также в мануале представлена подробная таблица диагностики, позволяющая быстро установить неисправность и устранить причину ее возникновения. Кроме всего вышеперечисленного данное руководство содержит целую массу другой важной и полезной информации.

Стоит отметить, что владельцы мотоциклетной техники должны уделять внимание не только тем разделам, которые содержат информацию о ремонте и обслуживании, но и на другие важные сведенья, которые обычно выделены другим фоном. Так мануал для Honda CBR 600 также сообщает о том, что данная модель мотоцикла предназначена исключительно для перевозки пилота и пассажира.

Также указана максимально допустимая грузоподъемность, превышать которую нельзя ни в коем случае. Передвигаться на данном аппарате можно только по дорогам с жестким покрытием. Кроме того непосредственно перед содержанием находиться раздел «Информация по безопасности», который следует внимательно прочесть перед началом эксплуатации транспортного средства.

От того насколько серьезно отнесется к сведеньям изложенным здесь пилот транспортного средства в дальнейшем зависит сохранность жизни и здоровья не только его, но и его экипажа. Руководство по эксплуатации является неотъемлемым приложением к мотоциклу, поэтому при его реализации крайне важно передать его новоиспеченному владельцу.

Так как в отличие от автомобиля, мотоцикл не защищает водителя своим корпусом, следует регулярно обслуживать и предварительно осматривать его, чтобы быть уверенным в совей безопасности и безопасности своих близких. Для того чтобы не нанести вред окружающей среде или чужому имуществу, необходимо детально изучить информацию, содержащуюся в отдельном разделе – «Примечание». Таким образом, мануал Honda CBR 600 позволяет без труда устранить практически любую неисправность своими руками.

Мотоцикл взял в этом году. Все было хорошо, потом дергать начал когда до 10000 оборотов поднимаю. Потом стал дергать и на меньших оборотах, грань опустил до 8 тысяч. Не троит и не дрищит, только дергает немного. Свечи поменял, карбюраторы почистил, поменял фильтр. Что дальше делать не знаю.

Ты посмотрел только то, что необохидом, а другие моменты не посмотрел. Нужно проверить мозги - комутатор, катушки обязательно, потом проверь датчик хола и все разъемы. Уверен что там одна проблема точно есть