[Honda]

Продажа Honda CBR 600 RR началась десять лет назад в 2003 году. Именно в это время публике была представлена самая первая серия модели. Сегодня на рынке мотоциклов можно приобрести уже четвертую версию изделия. Каждый раз, обновляя данную модель, производитель не отступал от традиции динамичного развития и требований высочайшего контроля качества.

Большие объемы продаж объясняются стильным внешним видом и отличными динамическими характеристиками мотоцикла. Благодаря высокой скорости на гоночном треке и идеальному поведению на улицах города, модель вызывает интерес, как у профессиональных, так и у начинающих пилотов.

Особенно увеличились объемы продаж мотоцикла в 2009 году, когда на рынок поступила его четвертая версия. Обновленный аппарат был оснащен комбинированной системой тормозов с электронным управлением, что сделало его эксклюзивом с точки зрения безопасности. На сегодняшний день обширная продажа Honda CBR 600 RR во многих странах мира, позволила мотоциклу занять первенство в классе Super Sport.

Неугасающий спрос на изделие объясняется его превосходной управляемостью и неоднократными победами в различных соревнованиях и первенствах. В процессе рестайлинга, который произошел в 2009 году, мотоцикл был оснащен более мощным двигателем, обладающим при этом более компактными размерами.

В частности крутящий момент увеличился с 8 000 до 12 000 оборотов. Новая форма обтекателя сделала модель еще более устойчивой. Все вышеперечисленные нововведения положительно отразились на маневренности и гибкости мотоцикла. Не оставляет равнодушными покупателей и внешний вид данной модели.

Для последней версии мотоцикла японские дизайнера подобрали совершенно новую гамму цветового исполнения. Яркие и обтекаемые формы аппарата просто приковывают к себе взгляды окружающих. Угловатый нос, искривленный хвост и другие изгибы мотоцикла являются воплощением новой концепции под названием «настоящая функциональность».

Ее смысл заключается в отказе от всего того, что не касается непосредственной работы мотоцикла. Поэтому каждый элемент кузова был тщательно изучен. В результате чего получилось идеальное соотношение централизации, аэродинамики, мощности и веса.
Таким образом, продажа Honda CBR 600 RR является востребованной и осуществляется во многих странах мира. Данный мотоцикл оснащен четырехцилиндровым двигателем с рабочим объемом 600 кубических сантиметров.

Может быть кто - то подскажет, почему когда на нейтральной стоит, то сильно шумит, когда сцепу выживаю, то тут же шум пропадает. А без сцепления, ровный шум. Что можно посмотреть? Когда вторую например выжимаю, слышу как шестерни переключаются, причем отчетливо. Может быть в этом проблема?

Этот шум который из коробки исходит, скорее всего корзина сцепления. Если шумит подшипник, то он уже износился, а если плохо совсем включается, значит устали диски сцепления. И менять нужно промежуточные. Если так будешь ездить, то КПП загубится.