[Honda]

Honda CBR 100RR стал наиболее ожидаемой новинкой 2008 года. Появление очередной модели мотоцикла с литровым объемом двигателя всегда является значительным событием в мире мотоциклетной индустрии. Но данное изделие превзошло все даже самые оптимистические ожидания.

Его внешний облик выгодно отличается от других подобных мотоциклов, к тому же на его счет модно отнести мощность, легкость, маневренность, надежность и практичность. Поэтому создатели имеют полное право надеяться, что их детище станет непревзойденным лидером своего класса.

Новый мотоцикл Honda CBR 100RR, как и все изделия, входящие в группу MotoGP, сконструирован с целью олицетворить следующую задачу: достичь максимальных скоростных показателей, легкости в управлении, снизить жесткость и обеспечить отличное взаимопонимание между пилотом и мотоциклом. Стоит отметить, что эта задача уже давно стала концепцией японского концерна.

Согласно ей свое триумфальное шествие начали такие известные модели мотоциклов, как CBR 900RR и V-Five RC211V. Новая система контроля пробуксовки под названием «Контроль прерывания зажигания» в очередной раз подчеркивает сходство Honda CBR 100RR с мотоциклами MotoGP.

К внешним нововведениям можно отнести хвостовую часть, выполненную в форме кинжала, и компактную выхлопную систему. Претерпел изменения и дизайн обтекателя – производитель обрезал его до такой степени, что теперь из-под него видна значительная часть двигателя. Срезы и каналы, изготовленные в форме акульих зубов, в очередной раз подчеркивают стиль мотоцикла.

Чтобы понять, что аппарат обладает значительным потенциалом достаточно одного взгляда на мотоцикл. Модель преимущественно рассчитана на выпускников американских высших учебных заведений, которые проходят стажировку в Японии. Такой новый дизайн совершил настоящий переворот в мире мотоциклетной индустрии. Кажется, что сегодня перед ним бессильны годами популярные, ставшие привычными модели.

Honda CBR 100RR оснащен тормозной системой «анти-лок», которая устанавливается на современных автомобилях и позволяет останавливать транспортное средство в различных условиях. А инновационная антибуксовочная система позволяет остановить мотоцикл даже при самом небольшом сцеплении резины с поверхностью дорожного покрытия. Все этого существенно смягчает ошибки мотоциклиста, которые могут иметь место на дорогах с некачественным покрытием.

Вопрос все у кого есть такой мотоцикл. Кто и какую резину использует? Мне нужно чтобы было качественно, чтобы как можно на дольше хватало. Ездить буду в городе и чтобы во время дождя держало хорошо дорогу. У меня сейчас Данлоп, есть лучше?

Сейчас стоит кюалифере, могу сказать точно, продержится долго. Смотря еще как ездишь. Если в городе, то это самое то. Мне нравится. Во время дождя не ощущаю даже изменений, но не гоняю когда мокро