[Chinmot]

Большинство изделий произведенных в Китае, отвечают принципу «цена-качество». Тем не менее, китайские мотоциклы 200 кубов пользуются огромной популярностью не только на своей родине, но и во многих зарубежных странах.

Достичь такой популярности некоторые китайские компании смогли благодаря бюджетной ценовой политике и беспрерывной работе над дизайном и качеством выпускаемой продукции.

Zongshen ZS 200 GS – это наиболее известный в нашей стране представитель китайских мотоциклов. Аппарат оснащен двухтактным двигателем с воздушной системой охлаждения. Мотор имеет рабочий объем 200 кубических сантиметров и максимальную мощность 10,8 киловатт на 8500 оборотов в минуту.

Максимальная скорость, которую может развить данная модель, колеблется от 100 до 110 километров в час. На 100 километров мотоциклу требуется около 2,2 литров бензина.
Мотоцикл Viper F5 – еще один известный представитель двухсот кубовых аппаратов.

Данная модель подойдет тем, кто ценит простоту и универсализм, а также любит быструю езду. В мотоцикле отлично сочетаются стильный дизайн и технические характеристики. Высокая надежность – еще один неоспоримый плюс данной модели. Производитель гарантирует 50 000 километров пробега без ремонта.

Также на отечественном рынке китайские мотоциклы 200 кубов представлены и новыми моделями. Baltmotors Street 200 DD просто создан для тех, кто умеет ценить время. Оригинальный дизайн мотоцикла не дает возможности затеряться в городском потоке.

Комфортную посадку обеспечивает удобное сидение и анатомическая форма бака. Благодаря низкому весу модель отлично поддается управлению. Шоссейная резина обеспечивает хорошее сцепление с дорогой. Двигатель оснащён пятиступенчатой коробкой передач. Дисковые тормоза эффективно останавливают аппарат даже на большой скорости.

Мотоцикл глохнуть начал. Прошлым летом я его обкатала как надо. Примерно 70 тыщ накрутил. А зимой он на холоде стоял. Аккум не снимал, не сливал бензин. Завести зимой хотел, только его от автомобильно устройства пускозарядного завел. Прогрел. Обороты проверял, все нормально. Но глохнул. И сейчас глохнет.

Привет. Тут походе, что что - то с винтом качества. Ему может быть топлива не хватает. Я вот тоже после зимы свой карбюратор настраивал полностью. И еще, тебе совет. Аккумулятор снимать нужно и в тепле держать.

Сообщение от Горец

Привет. Тут походе, что что - то с винтом качества. Ему может быть топлива не хватает. Я вот тоже после зимы свой карбюратор настраивал полностью. И еще, тебе совет. Аккумулятор снимать нужно и в тепле держать.

привет где можно найти поршень на атлант 200 кубов