[Chinmot]

Китайский мотоцикл Zongshen ZS200GS предназначен для комфортных поездок не только по городским улицам, но и за пределом города. Если говорить про эту торговую марку, то уместны будут характеристики: выносливость, отменное качество, долговечность и демократичные цены.

Модель Zongshen ZS200GS – это современный спортивный байк от известного китайского производителя мототехники, который прекрасно подойдет не только опытным байкерам, но и новичкам.

Этот мотоцикл имеет прекрасные технические характеристики при довольно низкой стоимости. Zongshen ZS200GS устойчив на дороге и легок в управлении. Среди всех китайских собратьев именно эта модель зарекомендовала с лучших сторон: отличным качеством и высоким уровнем надежности.

Спортивный мотоцикл Zongshen ZS200GS оборудован по последнему слову техники. На этой модели стоит современный четырехтактный одноцилиндровый двигатель с нижним распределительным валом и воздушной системой охлаждения.

Основные технические характеристики мотоцикла Zongshen ZS200GS:
Тип двигателя: четырехтактный, одноцилиндровый;
Рабочий объем двигателя, см3: 200,0;
Система охлаждения двигателя: воздушная;
Тип трансмиссии: цепь, механика;
Количество передач: 5;
Тип системы пуска: электростартер;
Максимальная мощность двигателя, кВт.: 10,8;
Обороты двигателя при максимальной мощности, об/мин:8500;
Тип переднего тормоза: дисковый 110*70-17;
Тип заднего тормоза: дисковый140*70-17;
Тип передней подвески: телескопическая вилка;
Тип задней подвески: маятниковая с моно амортизатором;
Вес мотоцикла без учета топлива, кг: 160;
Объем топливного бака, л: 12;
Грузоподъемность, кг: 150 кг;
Средний расход топлива: 2,2 литра на 100 км пути;
Максимальная скорость км/ч: 140;
Геометрические параметры (длина х ширина х высота), мм: 2010 х 760 х 1080.

На моем сцеплении есть тонкая большая гайка. Я часто слышал, что можно ее как то открутить при помощи отвертки. Ставлю ее под углом, а потом бью, но она не откручивается вообще. Может не правильно делаю что то, как ее крутить?

Бить по ней точно не надо, можно сломать, потом придется новую гайку искать. Нужно немного надавить на нее и начать крутить по часовой стрелке, она как только тронется, еще немного надавить и тогда ты ее выкрутишь