[Chinmot]

Достаточно многие из нас уже наверняка слышали о том, что мотоциклы азиатских стран отличаются высоким качеством и небольшой стоимостью. Одной из таких марок является тайваньская компания Kymco, которая долгое время занимается производством не только мотоциклов, но и скутеров, квадрациклов.

Кроме того, последнее время особенно популярны стали малокубатурные мотоциклы. Связано это с тем, что на сегодняшний день каждый человек хочет иметь свой транспорт, который будет потреблять мало топлива и при этом сможет справиться с самыми узкими улочками. Одним из таких транспортов можно по достоинству считать мотоцикл Kymco K Pipe 50.

Данный мопед был запущен в производство в начале 2012 года, и уже на сегодняшний день имеет большую популярность среди малокубатурной мототехники. Как видно из названия тайваньский мопед оснащен двигателем, объем которого составляет 50 см3.

Однако стоит отметить тот факт, что это четырехтактный бензиновый двигатель с воздушным охлаждением. Запускается он при помощи поворота ключа, стартера, или традиционного кикстартера. Очень порадовало наличие четырехступенчатой трансмиссии с автоматическим сцеплением.

Это позволяет не отвлекаться на переключение скоростей, а потому этот мопед может использоваться даже подростками. Максимальная скорость такой модели составляет около 60 км/ч. Расход топлива – не больше, чем 4 литра на 100 км. В связи с этим, можно уверенно сказать, что это очень экономичная модель, которая позволит не сильно тратиться на бензин.

Кроме того, внешне мотоцикл Kymco K Pipe 50 похож больше на среднекубатурный мотоцикл, нежели на простой мопед. Купить такой мопед можно в любом специализированном магазине большого города. Это стало возможным благодаря тому, что данная марка стала очень распространена на рынках Европы, Америки, Азии и СНГ.

Обратил внимание, что двигатель мой на моем байке на холодную хорошо едет, а вот на горячаю начинает тупить. Свеча белая, не помогает регулировка карбюратора. Резали глушак, чистили все, меняли поршни, сальники не текут.

Может быть ты думаешь что это из за того что смесь бедная. Мне кажется, что двигатель любой на холодную будет на много лучше работать, потом там расширяется металл и дополнительная сила трения образовывается, из за нее движок медленней раскручивается.

[kyznets]

Сообщение от Вано4

Обратил внимание, что двигатель мой на моем байке на холодную хорошо едет, а вот на горячаю начинает тупить. Свеча белая, не помогает регулировка карбюратора. Резали глушак, чистили все, меняли поршни, сальники не текут.

Подробнее пиши как тупит.