[Chinmot]

Для того, чтобы серьезно закрепиться на мировом рынке производителей мотоциклов, тайваньская компания недавно выпустила целую линейку новых скутеров. К ним относятся: Movie 150, Compagno 50i/110i и Xciting 500. Эти скутеры должны с легкостью занять ведущие позиции в США, Европе, и даже странах СНГ.

Особенно это касается стран СНГ, где покупка недорогих и качественных скутеров от азиатских компаний давно вошла в моду. Однако, что же такого нового смогли внести тайваньские разработчики в скутеры 2013 года? Для этого более подробно рассмотрим одного из представителей данной линейки скутеров, а именно Kymco Xciting 500.

Этот скутер оснащен хорошим бензиновым двигателем, объем которого составляет 499 см3. Кроме того, на моторе установлено жидкостное охлаждение по схеме DOHC, поэтому заявленная мощность в 38 л.с. – это не предел для данного скутера. Объем топливного бака составляет 12.8 литров, поэтому представленную модель можно легко использовать для дальних поездок, не переживая за постоянную дозаправку.

Для более комфортной езды на скутере было установлено удобное кожаное сидение, под которым на данный момент располагается столько места, что там легко можно уместить шлем, куртку или рюкзак. Чистый вес этого гиганта составляет 164 кг, что конечно позволяет чувствовать себя обладателем не просто скутера, а полноценного мотоцикла.

Внешний вид тайваньской модели также подвергся некоторым изменениям. Kymco Xciting 500 выполнен в агрессивном стиле. Это касается, как переднего крыла, так и дополнительных светоотражателей и формы зеркал.

Кроме того, на данный момент на модели установлено две передних фары вместо одной. Это коснулось и поворотных сигналов. В связи с этим скутер стал иметь более серьезный вид, а потому очень достойно подойдет для любого мотолюбителя.

В 2011 году летом катался на свое мотоцикле. Где то в два месяца летом фильтр поставил нулевого сопротивления. Неделя прошла, стал ездить ужасно и заводиться тоже. Поршневую загубил в итоге. Чутьв ремя прошло, движок распотрошили и кольца с поршневой поменяли. Купил карб, его тоже поменял, схватыват, чихает, секунд 5 пыхтит. Так всегда бывает.

Тебе нужно проверить чтобы все соединения были герметичны. Так же проверь клапана и момент зажигания. Проверить нужно как точно прилегают клапана и если можешь убери нулевик к чертовой матери.