[Chinmot]

Китайская промышленность развивается огромными темпами, одним из приоритетных рынков сбыта для ее товаров является рынок Восточной Европы. Если посмотреть на рынок мототехники, основную долю занимает именно китайская техника. От неизвестных доселе марок у покупателя рябит в глазах.

Красивый дизайн, а главное привлекательные цены – вот что в первую очередь интересует потребителя. По статистике два из трех проданных скутеров являются китайскими. Но за своей низкой ценой, как правило, стоит очень низкое качество. Особняком среди марок стоит китайский Keeway, который в своей продукции, помимо скромной цены предлагает хорошее европейское качество.

Мотокомпания Keeway предлагает широкий выбор скутеров, мотоциклов и мотовездеходов с разными типами двигателей от малого до более мощного. Среди мотоциклов, в модельной гамме преобладают малообъемные варианты, такие как Keeway TX 200SM и другие.

При весе 135 кг и средних габаритах, модель отличается уверенной управляемостью даже по неровной дороге. Умеренно настроенная подвеска способна справиться с советским дорожным покрытием. TX 200 является сбалансированной моделью, как для городского драйва, так и для загородных приключений.

Запаса топливного бака в 12 литров с лихвой хватит поколесить по пригороду, не говоря уже о мегаполисе. Двигателя рабочим объемом 197 см3 вполне хватает во многих дорожных ситуациях. Комфортабельности Keeway TX 200SM придает кик-электростартер, способный запускаться даже с разряженной аккумуляторной батареей.

Технические данные Keeway TX 200SM:
Тип двигателя 1-цилиндр, 4-тактный двигатель;
Объем двигателя: 197 см3;
Диаметр / ход поршня: 63.5/62.25 мм;
Номинальная мощность: 9,5 кВт;
Максимальное число оборотов: 8500 об/мин;
Максимальная скорость: 105 км/час;
Расход топлива на каждые 100 км пути: 2,6-3,0 л;
Вместимость топливного бака: 10,5 л;
Колесная база: 1340 мм;
Дорожный просвет: 225 мм;
Габариты д / ш / в: 2090 / 830 / 825 мм;
Вес: 135 кг.

Купил новую траверсу, но не получается снять старую. Все открутил и руль и колесо, но перья от траверы не отделяются. Два болта открутил, к перьям траверсу прижимаю, но снять не получается, там на каждом пере по болту. Болты выкрутить пытался, но перо крутиться вместе с ним.

Там два болта на траверсе, которыми перья зажимают, болт откручиваешь, перо начинает от руки крутиться. Подними немного его и покажется кольцо стопорное, нужно его шилом вытащить и свободно вынимается перо. Если после того как болт открутил, все еще перо зажато, болт до конца нужно выкрутить, отвертку в щель вставь и забей молотком немного.