[Chinmot]

На данный момент корейская компания Hyosung занимается выпуском отличных чоперов, которые выделяются среди других мотоциклов высокими скоростями и мощностями. Изобилие таких мотоциклов позволяет подобрать подходящий для вас вариант. Одним из таких чоперов является и Hyosung Aquila 650.

Данная модель оснащена мощным двигателем в 650 кубов, который позволяет развивать скорость до 7750 об/мин. Хьюсонг Аквила немного напоминается своего младшего брата Hyosung Aquila 250. Это позволило выставить на него небольшую цену, по сравнению с японскими аналогами.

Стоит отметить и тот факт, что многие модели мотоциклов от компании Hyosung очень похожи на мотоциклы Suzuki. Связано это с тем, что долгое время корейская компания занималась производством запчастей для данной марки.

Хьюсонг Аквила – это отличный чопер, который подойдет, как для новичка, так и для опытных мотоциклистов. Это стало возможным благодаря сильному двигателю и пятиступенчатой механической коробки передач, которые очень хорошо сочетают в себе мощность и управляемость.

Также мягкому движению будут сопутствовать качественно выполненные амортизаторы и кожаное сидение. Хочется отметить, что даже при небольших оборотах (5000 об./мин.) мотоциклист почувствует, что обладает двухколесным зверем, который ничем не отличается от высокоскоростных мотоциклов. В целом корейский чоппер выгодно отличается от своих собратьев хорошим соотношением цена/качество.

Ходовая часть модели Hyosung Aquila 650 функционирует достаточно хорошо. Что касается уровня комфорта, то его можно назвать «высокий», но с небольшой натяжкой. По мнению пользователей данной модели, амортизационные стойки должны лучше демпфировать неровности, а вилка более чувствительной. В целом, перечисленные мелочи не смогут испортить этот удачный и вполне резвый байк.

У меня сейчас на байке стоит начинка 110см3, но цепь хорошо что еще не одевал. Не заводится с кика, стартером дернул, завел. Тарахтит стабильно. Заменил звезду ведущую, крутиться. Нейтральная включена, от чего может быть такая беда?((

Может быть ты нейтраль не поймал. Нужно чем нибудь шестерню застопорить. Может быть, что именно на нее не передается усилие. А крутиться может быть только потому что цепь с колесом не нагружены.