[Chinmot]

На сегодняшний день Hyosung заявила себя как компания, которая может производить хорошие мотоциклы и скутера для мирового рынка мотоциклов. Однако, с недавних пор данная компания начала выпуск квадроциклов, которые не отличаются характеристиками и мощностью от своих аналогов других популярных фирм. Заявленная цена/качество на квадроциклы от компании Hyosung моментально вынесла данную компанию на передовые позиции в производстве подобной техники.

Возьмем, например, популярный для этой марки квадроцикл Hyosung TE450К. Он отличается от остальных моделей красивым и современным дизайном. Поэтому достаточно одного взгляда, чтобы точно определить тот факт, что он станет незаменимым помощником для езды по бездорожью.

Наличие четырехцилиндрового мощного двигателя поставило квадроцикл Hyosung в один ряд с наиболее популярными фирмами по выпуску квадроциклов. Обладает качественными дневными и ночными фарами, которые не заставят вас потеряться в случае езды по затемненным лесам.

Хорошее удобное кожаное сидение позволит водителю удобно сидеть в любых ситуациях. На передней панели также присутствует большая кнопка-стартер, благодаря которой вы сможете быстро и легко запустить свой квадрацикл.

В заключении хотелось бы сказать, что представленная модель квадроцикла от корейской компании Hyosung отличается действительно хорошим отношением цена/качество. В связи с этим продажи подобной продукции значительно увеличились. Для обладателя подобным квадроциклом он станет не только игрушкой для веселья, но и действительно незаменимым транспортом при движении по бездорожью.

Технические характеристики Hyosung TE450K:
Размеры колес (Переднее «х» заднее): 21x7/10 «х» 20x11/9;
Размеры квадроцикла (Длина х Ширина х Высота), мм: 1810х1160х1165;
Колесная база, мм:1265;
Дорожный просвет, мм: 290;
Чистый вес, кг: 212.

Ребята помогите своими советами, кто, что знает. У меня стал дымить движок очень сильно. Кроме того, масло стал кушать тоже сильно. Мне нужно что то крутить там или разбирать придется до конца?

Может быть, что не исправлен обогатитель электрический, иголка там слишком медленно опускается. Из за этого переобогащенная смесь. Еще проверь клапан обратный, там масло через него в карбюратор попадает. Если ты вынешь его, то там шарик и пружину увидишь