[Chinmot]

Питбайки, которые за рубежом очень популярны, в нашей стране почему-то до сих пор для многих неизвестны. Этот вид техники по сути является копией кроссового байка уменьшенных размеров. Отличие модели – удобство в использовании, как для взрослых пассажиров, так и для их детей. Питбайк Kayo 150 vortexcat применяется в самых разных сферах: мотокроссе, эндуро, супермото и стантрайдинге.

В основе Kayo 150 vortexcat лежит трубчатая рама, выполненная из стали, имеющая грамотную конструкцию и отличное качество сварных швов. Скорее всего, эта часть выполнена идентично европейским питбайкам. Облик передней подвески выполнен в виде регулируемой вилки-перевертыша, на задней части установлен алюминиевый маятник, опирающийся на моноамортизатор. На этой детали устройства присутствует шайба для настройки поджатия пружины.

Также стандартная комплектация предусматривает рычаги тормозов, сцепления и КПП, автоматически складывающиеся при падении. Из-за этого значительно увеличивается срок службы питбайка при частых падениях. На крышке бензобака предусмотрен клапан-колпачок, предупреждающий вытекание бензина при падении.

Практичности питбайку придают и белые виниловые наклейки, защищающие от истирания места, в которых наиболее вероятно трение с поверхностью. При проектировании мотора конструкторы увеличили рабочий объем и подняли степень сжатия, благодаря чему питбайк стал мощнее.

Технические характеристики:
Рабочий объем двигателя, см3: 150;
Тип - 4-тактный, одноцилиндровый, 2-клапанный;
Тип системы охлаждения двигателя: воздушно-масляное;
Диаметр/ход поршня, мм - 60 x 53;
Степень сжатия - 10.5:1;
Максимальная мощность двигателя, л.с.: 13,6;
Вес: 71 кг;
Макс. мощность, л.с./кВт (об мин): 13,6(9500 об/мин);
Макс. крут. момент, Нм (об мин): 11,2(7500 об/мин).

Срочно нужна мне помощь. От карбюратора, а точнее, в том месте где топливный шланг присоединяется, чуть ниже него, какой то рыжий шланг отходит маленькийх, а второй конец его никуда не прикреплен. Начал вытекать бензин, теперь не знаю что с ним делать.

У меня такое было на четырхтектном, это шланчик который идет из низа карбюратора. Тебе нужно затянуть болт сливной по туже, он прямо там находится. Он для того чтобы сливать из поплавковой камеры бензин, и то что этот шланг не идет никуда, это нормально.