[Экип]

Итальянская компания под названием Spidi является известным мировым производителем экипировки для мотоциклистов. Качество подтверждается выбором знаменитых гонщиков. История компании начинается в 1979 году. В то время компания производила перчатки, которые получили довольно широкое распространение по всей Европе.

Всего через десять лет она стала лидером в данной области. В 1989 году Spidi запустила производство мотоэкипировки, а в 1994 году состоялся выпуск уникального комбинезона, который не имел аналогов. Именно это событие поучаствовала в развитии компании, и принесло данному бренду мировую известность.

Наилучшие стандарты безопасности, которые были предъявлены компанией к собственным разработкам дали опору для появления уникальной биохимической защиты, а также системы под названием «airbag». Данная система впервые была применена в куртках данного производителя.

На сегодняшний день Spidi мотоэкипировка является ультрамодным инновационным дизайном с непревзойдённым качеством. На сегодняшний день мотоэкипировка доступна не только гонщикам мира, но также и мотолюбителям.

В момент пока производители Alpinestars и Dainese экспериментируют в мотогонках собственные подушки, компания Spidi выпустила пока что единственную в мире универсальную подушку под названием Spidi Neck DPS Vest. Ее отличие в сравнении с конкурентами заключается в том, что компания применила довольно простой механизм работы.

Вместо акселерометров, гироскопических датчиков, а также датчиков GPS применяется обычный шнурок, который цепляется к мотоциклу. Во время падения пилот с большой вероятностью отрывается от мотоцикла, следовательно, подушка открывается за 200 миллисекунд. Также данное приспособление стоит 340 евро, в то время как у конкурентов оно стоит в районе 2500 долларов США.

Естественно такие системы, как Alpinestars и D-Air обладают большой степенью защиты, которая распространяется на ключицы и плечи. Подушка производителя Spidi, по сути, защищает только шею. У данной подушки присутствуют существенные недостатки, однако они компенсируются стоимостью и универсальностью. Ведь Spidi мотоэкипировка является универсальной и недорогой, где присутствует оптимальное соотношение цены-качества.

Огромный недостаток – бесполезность подушки в том случае, когда пилот при дорожно-транспортном происшествии остается в седле. В подобной ситуации механизм не может сработать, мотоциклист окажется без определенной защиты, на которую он надеялся. Однако производитель Spidi сообщает о том, что их подушку можно в будущем использовать повторно.

Когда купил эту куртку, обратил внимание на крепления для черепахи. Они там тройные, и даже если хзахочешь открыть со всей силы, не получится. Нужно с умом открывать. Мне понравилась такая куртка, особенно когда еду на скорости, она не развивается на ветру и защищает от ветра.

Мне тоже нужно подобрать куртку со встроенной черепахой. Но почему то многие советуют брать не встроенную, а отдельно. Разве это так важно? И имеет ли это принципиальное значение?