[Квадрик]

Ямаха Гризли неоднократно доказывал свое преимущество перед другими квадроциклами класса утилитрников. Его ценят за чувствительный рулевой механизм, способность разгоняться с места и надежность на дороге. Базовая комплектация четырехколесника оптимально продумана, однако при желании можно произвести тюнинг Ямаха Гризли.

Для начала можно снять колеса квадроцикла, шины, убрать амортизаторы и перебрать рулевую приборную панель. Дальше убираем все пластиковые детали корпуса, обе рамы, подножки у сидения водителя, выхлопную тубу, сцепление. Теперь можно приступить к созданию обновленной версии любимого квадроцикла.

Базовые амортизаторы заменяют, например, на модель Fox Float. Колеса для усовершенствованного мотовездехода будут от DWT Alumilite Sector, а шины - Goldspeed MXU. Для транспортировки грузов устанавливается лебедка.

Старые фары можно заменить на более мощные. Сцепление от фирмы Dalton будет чутко реагировать на манипуляции водителя.

Руль квадроцикла можно снабдить защитными накладками для рук. Тюнинг Ямаха Гризли завершают алюминиевые рамы и новая выхлопная труба. Для комфорта водителя во время движения добавляют широкие подножки.

Была в заднем редукторе вода, подшипники полетели и стала ходить не ровно муфта и стирается. Можно на такой ездить как вы думаете? Новую мне долго ждать. Там какой подшипник, игольчатый маленький?

Если ты хочешь чтобы ремонт тебе потом дороже обощолся, то ездить можно. Но поможет замена ГП точно. Или нужно будет бушный редуктор найти, тогда тоже можно исправить эту проблему.