[Квадрик]

Японский квадроцикл Yamaha YFZ 350 стал настоящей легендой. Особенный дизайн и необычное устройство двигателя сделало его популярным среди самых рьяных поклонников экстремального отдыха. Существует мнение, что в случае с этим четырехколесником лучше иметь сразу два экземпляра, чем один.

На мотовездеход установили уникальный двухтактный двигатель имеющий объем 347 см куб. Движок отличается высоким уровнем мощности, большим количеством оборотов и минимальной вибрацией. Благодаря такому мотору квадроцикл ускоряется быстрее, чем все остальные машины класса ATV.

Двигатель с системой жидкостного охлаждения. Топливный бак рассчитан на 12 л горючего. Объем масляного бака равен 1,7 л. Движение регулируется механической шестиступенчатой коробкой передач. Длина корпуса четырехколесника – 1855 мм, его ширина – 1100 мм, высота равна 1080 мм. Чистый вес квадроцикла составляет 175 кг.

Разработчики продумали колесную базу Yamaha YFZ 350 до мелочей. Она гарантирует идеальное сцепление с дорогой, устойчивость квадроцикла во время движения и способность передвигаться по холмистой местности. Даже на большой скорости аппарат не потеряет равновесие, и вы будете чувствовать себя в полной безопасности.

Недавно слышал, что кто то делает какие то усиленные подшипники на такие гризли. Правда ли это? На ступицы нужны они. Но не могу понять для чего это еще делать? Если какая то польза есть, то вообще супер.

Сейчас лучше не надо. В первые годы ставили по два подшипника однорядных. Позже начали ставить по одному двурядному. А вот про усиление я не слышал. У меня сейчас стоит один и то китайский, срочно было нужнос делать, поэтому поставил