[Снежик]

Снегоход BRP Skandic suv 600 - это новая модель канадских вайдтраков сезона 2011-2012. Его стихия - глубокий снежный покров, с которым он легко справляется. Четырехтактный двигатель оснащен автоматическим впрыском топлива. Кроме этого у снегохода пониженная передача КПП и вездеходная гусеница шириной более полуметра. Это поистине поразительное сочетание!

Снегоход незаменим в дальних переездах по лесистой местности, ему покориться даже тайга. Несмотря на свой агрессивный нрав, вайдтрак управляется как модель туристического класса. Универсальность suv 600 объясняется наличием телескопической подвески. От повреждений возможными преградами, не видимыми под снегом, ее защищают пластиковые лыжи.

Объем двигателя снегохода равен 600 см куб. Клапаны мотора выдают повышенную мощность даже на низких оборотах. Четырехтактный движок гарантирует тягу в полные 60 л.с. Сухая масса агрегата составляет 296 кг. Топливный бак рассчитан на 45 л топлива. Масляный вмещает 2,5 л жидкости. Снегоход создан на платформе Yeti II. Как и свои собратья вайдтрак оснащен подогреваемыми ручками руля и высоким ветровым стеклом.

Мощный BRP Skandic suv 600 стал одним из новых творений компании BRP. Вместе с ним канадцы представили Ski-Doo Skandic SWT 600 ACE, LYNX 69 и Skandic SWT 600 E-Tec. Все снегоходы созданы на базе двигателя ROTAX 600АСЕ. Он отличается особой экономичностью и практически бесшумен. Компактный по размеру двигатель идеально располагается под капотом, не влияя на общий вес машины.

При движении снегоходы уверенно держат равновесие и без труда справляются с любыми поворотами. Специальные стойки предотвращают попадание снега в лыжи. Низ корпуса снегохода по своей конфигурации схож с днищем лодки. Такая деталь не допускает увязание машины в рыхлом снегу. Вайдтрак продолжит движение и когда лыжи полностью скрыты под снежным покровом.

Если вы работаете в экстремальных условиях или просто любите активный зимний отдых, лучшего спутника чем снегоход вам не найти. Многофункциональность вайдтраков доказана неоднократно. Их качество и комфорт известны многим. Пассажиры максимально защищены от возможных травм и неблагоприятных погодных условий. В поездку можно брать крупногабаритные грузы, что не отразится на устойчивости и маневренности агрегата. Суперсовременный suv 600 не оставит равнодушным самых отъявленных любителей скорости и драйва.

Вчера был в салоне где купил снежик. С владельцем одного из них пообщался. Он мне сказал, что лучше всего отверстия на морде сеткой металлической поклеить с сечением 1 на 1мм. По его опыту можно радиатор повредить, да и под кохуж наловить дрова и траву)) Кто об этом что думает?

Есть такое дело. Лучше всего делать такие прокладки, чтобы защитить. Но когда у дилера покупаешь, можно им сказать чтобы они сделали. Так как любое проникновение может лишить гарантии.