[Квадрик]

Продукция канадской компании BRP до самого последнего винтика остается чисто национальным продуктом, который имеет свою историю, легенду, традиции и некую ауру превосходства присущую только брендам из элит класса. Только не надо делать ошибочные выводы путать это обстоятельство с каким-нибудь популярным сегодня фэшн-гламуром. Например, BRP Commander 1000 с инженерной и технической точки зрения настолько проработан в деталях, что невольно начинаешь испытывать уважение к конструкторам, которые долго и упорно работали над созданием этого аппарата.

Интересно знать, что свой первый квадроцикл (ATV) в Канаде выпустили практически одним из последних. В то время как другие ведущие компании по производству мототехники пытались завоевать рынок, канадцы упорно работали над созданием «идеального» мотовездехода. Презентация первого канадского квадроцикла произошла в 1997 году. Канадская компания BRP весьма удачно презентовала на рынке мототехники нового представителя в классе квадроциклов Can-Am Commander side by side. С первого взгляда понятно, что конструкторы компании учли все недостатки, которые были выявлены в предыдущих моделях, и максимально старались удовлетворить ожидания потребителей.

На сегодняшний день в классе спортивных мотовездеходов канадская компания BRP предлагает пять основных моделей класса SSV, которые были созданы на базе предыдущих моделей Can-Am квадроциклов. Приобретая новую модель квадроцикла BRP Commander 1000 можно выбрать из двух типов двигателей, которые устанавливаются на эту модель. Эта модель квадроцикла обладает всеми необходимыми потребителю качествами – ярко выраженный спортивный характер, эксклюзивный притягивающий взгляды дизайн, инновационные технологии, высокий уровень комфорта при поездке и отличные утилитарные качества.

Квадроциклы Can-Am Commander - это новые стандарты в удобстве, мощности и управляемости. Двигатель типа Rotax 800 V-Twin EFI, уже знаком многим предыдущим квадроциклам производства компании BRP Can-Am Renegade и Outlander, получил «сотоварища» - двигатель Rotax 1000 V-Twin EFI. Этот двигатель по праву считается одним из самых мощных и производительных двигателей в своем классе side by side. Двигатель способен развить мощность в 85 лошадиных сил, а экономия топлива составляет 39% по сравнению с предыдущими моделями.

Други, может бы дадите совет или подскажите, какой будет у меня диаметр труб на квадрочикле где родные бамперы 12 года. Мне нужно срочно узнать, сам померить никак не могу, так как он далеко сейчас от меня.

Наверное ты поломал свой бампер, размер второй верхней трубы, и 39 размер у нижней трубы. Лучше делать все на глаз, так как подгонять в любом случае придется мне кажется. Но если получится, я хотел бы увидеть итоговый результат