[Скутер]

Некоторые уверены в том, что конструкция двигателя, установленного на скутерах, не представляет собой ничего сложного. Возможно, пару десятилетий назад подобное утверждение соответствовало действительности, однако сегодня оно далеко от истины.

В настоящее время двигатель на китайский скутер представляет собой сложный агрегат, с ремонтом которого может справиться только настоящий профессионал. Впрочем, большинство владельцев скутеров вряд ли когда-нибудь думали о том, что неисправность двигателя может стать причиной многих проблем.

Это вполне справедливо, ведь при покупке скутера не хочется думать о ремонте. Однако при несоблюдении правил эксплуатации и нерегулярном техническом обслуживании он может потребоваться гораздо быстрее, чем предполагалось. При этом двигатель является одной из наиболее уязвимых деталей скутера.

Как показывает статистика, большинство обращений в сервисные центры связано с необходимостью ремонта двигателя. Работающим там специалистам хорошо известна специфика двигателей, которыми оснащены китайские скутеры. Им знакомы все слабые места конструкции этих силовых агрегатов, которые чаще всего становятся причиной неисправности.

У меня есть ва скутера. Джайлинг и Арроу, оба китайских. Джейлин купил 3 года назад, стоковое все и выдает 70 км.ч в легкую. Так вот, у него вариатор расточен, как мне сказали. А можно на этих скутерах вариатор местами поменять?

Сайлентблокам может настать конец. Но елси они подойдут, попробуй поменять. Я слышал что можно на 50 вариаторы ставить и от мощных скутеров. Ничего плохого не произойдет. Только будет скорость вырастать на много