[Скутер]

Броская расцветка, агрессивное «выражение лица» и небывалая для любительских скутеров мощность двигателя привело к тому, что Stels Vortex сравнивают со знаменитыми истребителями американского производства F-117 Stealth.

Эти скутеры быстрые, спортивные, в некотором роде дикие, но при этом комфортные и весьма безопасные. Выпускаются Stels Vortex в двух вариантах — с двигателем на 50 и на 150 «кубиков».

Достаточно лишь взглянуть на стильную двухколесную машинку, как сразу становится понятно, что Stels Vortex 50 и 150 найдет как своих беззаветных поклонников, так и тех, кому эти скутеры не очень подошли. Потому что надо быть настоящим любителем скорости и индивидуальности, чтобы объездить эту строптивую лошадку. Но если вам удастся найти общий язык со Stels Vortex, этот скутер становится отличным другом и помощником на заполненных городских улицах.

Еще часто делается для Stels Vortex 50 тюнинг, при котором в первую очередь стараются повысить показатель максимальной скорости. Любители усовершенствований своей машинки добиваются и улучшенной динамики разгона. Первым делом делается замена вариатора и коммутатора. Затем у Stels Vortex 50 тюнинг продолжается переделками корпуса.

Скутер перестал заводиться. Зажигание проворачиваю, на кнопку пуск нажимаю, скутер начинает проворачивать старте и вообще не заводиться. Так я минут 30 делаю, потом схватывается. Если езжу долго, тогда быстро заводиться. Не могу даже предположить что с ним не так. У кого то есть мысли по этому поводу?

Скорее всего это свечка. Так как у меня было такое. Ну можено еще посмотреть обогатитель пусковой. Может быть и он тебе мозг рушит на холодну. Две эти причины самые первые на которые нужно обратить внимание