[Скутер]

На сегодняшний день скутер Honda Lead является наиболее популярной моделью с объемом двигателя более 50 куб.см. К числу его преимуществ можно отнести удобство. Кроме того, этот скутер прекрасно зарекомендовал себя на далеких от совершенства российских дорогах.

В том, чтобы поближе познакомиться с данной моделью, нам помогут отзывы. Honda Lead, как и любая другая модель, имеет свои сильные и слабые стороны. К минусам этого скутера можно отнести конструкцию маслонасоса. Его упорная пластина со временем склонна выгибаться, что приводит к утечке масла.

Об этом может свидетельствовать длительное серьезное задымление выхлопа. Трансмиссия скутера не вызывает нареканий. В некоторых случаях приходится заменить грузики вариатора, что позволяет избежать провалов при разгоне до 50 километров в час. Достаточно жесткая рама обладает традиционной хребтовой конструкцией.

Пластиковые облицовки способны выдержать даже сильные падения. Большим плюсом является исключительно надежная подвесная система, которая отличается высокой энергоемкостью и комфортностью. Она позволяет скутеру прекрасно справляться с российскими дорогами. Этому способствует использование высокопрофильной резины и литых ободов.

Двигатель - одноцилиндровый, двухтактный
Размеры скутера - 1755 мм*1060 мм*715 мм
Длина базы - 1235 мм
Масса - 76 кг
Высота скутера по сидению – 735 мм
Максимальная скорость - 60 км/ч

А кто может внятно объяснить каким образом выкрутить закипевшие болты? Уже второй день пытаюсь снять крышку вариатора но без результата! Осталось два несчастных болтика и ни в какую не выкручиваются. это же как надо было их затягивать?

Да никто их сильно не затягивает! это просто используют специальный фиксатор резьбовых соединений. открутить такой болт можно при помощи ударной отвертки а если таковой нету то в крайнем случае можно воспользоваться зубилом.

Подскажите пожалуйста. как правильно разобрать задний вариатор? Чтобы не поломать там ничего, ведь сила есть ума не нужно - коленвал я однажды по дурости уже погнул Выкинул немало денег пожтому переживаю...

Ничего сложного в разборке заднего вариатора нету. Чтобы отурутить гайку нужно использовать специальный фиксатор колокола сцепдения. После того как снят колокол с вала легко снимается узел - щеки вариатора с колодками сцепления.