[Ямаха]

Череда модернизаций модели R6 привела к тому, что Yamaha YZF R6 2009 представилась поклонникам в совершенно новом качестве. В первую очередь мотоцикл стал выдавать 123 лошадиные силы, рама Deltabox III поколения и ряд дизайнерских нововведений сделали мотоцикл более технологичным и современным.

Задние светодиодные фонари из одинарных стали двойными. И, несмотря на то, что его вес остался неизменным, распределение двигательных сил позволило лучше сбалансировать систему работы в целом. Это качественно отразилось на управляемости мотоциклом. Внешний вид спортбайка остался в классическом виде аскетичных мотоциклов Yamaha.

Однако появилась новая расцветка – сине-белая и черная. Что касается уровня комфорта, то в этот раз инженеры Yamaha постарались создать оптимальные условия для пилотов. Высота сидения унифицировалась до 820 мм. Все эти качества позволили Yamaha дать второе дыхание продажам этой популярной версии в новой цветовой гамме.

Так по оценке потребительского спроса, мотоциклисты США заочно были готовы приобрести новую версию R6. Его стоимость оценивается в 8,5 тыс. долларов США. Классически, двухцветная вариация получает большую популярность у потребителей, чем одноцветные версии.

Yamaha YZF R6 технические характеристики:
Рабочий объем двигателя - 599 см3
Число тактов - 4
Максимальная скорость - 260 км/ч
Охлаждение - жидкостное
Коробка передач - 6 скоростей
Диаметр*ход поршня - 67.0*42.5 мм
Размеры - 1100 мм*2040 мм*701 мм
Высота по седлу - 851 мм
Колесная база - 1379 мм
Вместимость бензобака - 17.41 л

НА моем байке Р6 2007 года загорелся чек желтый и постоянно горит после того как я сломал спидометр. Километры и мили смотали, но в разнице ошибличь по курсу в 70 км. Может быть такое, что он из за этого и горит?

Брат, а что ты хотел? Как говориться, решил обмануть лови ответку. Скорее всего того, кто это сделал, нужно на кол посадить. Теперь такой байк будет трудно продать.

Слышал о таком два раза, ничего тут страшного нет. Нужно тебе просто дождаться пока чек позеленеет, тогда потом три раза включи и выключи зажигание. Он должен окончательно погаснуть.

Ого - го. Скорее всего тебе это делал человек, который в этом вообще не разбирается. Такое делать нельзя. Но есть отличный способ который сможет решить такую проблему. Нужно скрутить колеса. А как они потом наростяться так и пройдет чек. Это проверено.

ЛУчше вообще не трогать чек если дает сбой. Пришлось так же лезть туда, но мотоцикл перестал нормально заводиться. Не знаю, но это очень сильно с зажиганием связано. Так что думайте перед тем как менять что то и проверять

Нет, если клеммы вырубить и заново перегрузить то, все будет хорошо. Я так уже не раз делал, пока срабатывает. Может быть и тебе так же сделать