[Ямаха]

Последние модели семейства YZF-R1 имеют много общего с победителем R1 из MotoGP. В 2009 году легендарный мотоцикл сменил двигатель. Силовой агрегат теперь состоит из четырех цилиндров, с разнесенными на 90º шейками. Такты расположены неравномерно: 270º - 180º - 90º - 180º.

Подобная конструкция обеспечивает линейную характеристику наполнения цилиндров и дарит водителю ощущение, что ручка газа связана с задним колесом. Звук нового двигателя впечатляет, сразу становится понятно, что мотор очень мощный и ровный. Мощность мотора соответствует 182 л.с. на 12500 об/мин. Момент вращения 115,5 Н*м на 10000 об/мин.

Шасси Deltabox было переработано, изменился центр тяжести конструкции, значительно увеличилась жесткость. Топливный бак вмещает 18 литров бензина. Ход подвески одинаков и спереди, и сзади и составляет 120 мм. Тормозная система дисковая. Спереди 2 диска диаметром 310 мм, и 1 диск диаметром 220 мм сзади.

Длина х ширина х высота байка – 2070 х 715 х 1130 мм. То есть все габаритные размеры мотоцикла увеличились в среднем на 1 см. Сидение осталось на прежней высоте: 835 мм. Размеры колесной базы 1415 мм. Дорожный просвет 135 мм. Вес мотоцикла в полном снаряжении 206 кг. На 2008 год для модели Ямаха Р1 цена в России была установлена в размере 520 тыс.руб.

Вчера с другом разобрали мой Р1 так как проскакивала вторая передача. Все остальное работало нормально. Деталь какая то не понятная там, по моему сломаны зубчики. Пробег примерно 330 тысяч. Мотоцкил брали новый в 2000 году.

Наверное это ответная шестреня, она с тремя зацепами. Вообще она полная фигня, сейчас туда ставят более модернезированные. И вместо трех, ставят пять уже. Знаачит и ответная шестерня получе 10 выемок. Ставь от 2004 года и выше.

Скажите может быть кто то в курсе, от 2001 года Р6 подходит к нашим? Просто думаю есть такая подходящая, может быть возьму тогда если дадиде добро. Мне это очень нужно, так как искать сейчас трудно.

Лучше не надо, тебе же сказал я, что нужно взять более современную, примерно 2004 или 05 годов и поставить. А кулибничать и по колхозному, это на один день. Потом все развалится и будешь менять всю коробку полностью.

НЕ всегда на один день. Я например добавил некоторые вещи в мотор, и даже расточил фарсунки. Мотоцикл сейчас на много быстрей. если кто то разбирается в этом, то ему не страшно. Лучше чем заводской сделает.

Меня и так устраивает все. Он нормально ездит по дороге. Ускорение и скорость просто супер. Зачем нужно делать еще мощней, я не понимаю. Лучше пусть заводское все остается.