[Ямаха]

Любой мотоцикл – не очень устойчивая конструкция, которая может упасть. При падении в первую очередь разбивается пластиковый обвес, а также выступающие части корпуса. Мотоцикл Yamaha YZF R1 не является исключением. В результате падения Yamaha YZF R1 пластик на нем может потрескаться, а то и разбиться.

Чтобы решить проблему по замене пластика, можно выбрать один из нескольких вариантов. Например, можно отправить заказ на завод-изготовитель. Но придется обождать, и обвес обойдется дороже. Вторым вариантом может быть приобретение трекового пластика, в этом случае высокая прочность сочетается с доступной ценой.

Особо следует отметить, что пластик можно отремонтировать самостоятельно. Чтобы склеить отдельные части пользуются специальным клеем, стеклотканью, или эпоксидной смолой. Иногда проводят пайку пластика при помощи пластиковых прутьев, или металлической сетки.

Следует знать о том, что при использовании металлической сетки при перегреве структура пластика разрушается, и внешний вид мотоцикла может пострадать. Швы могут покрыться окалиной, которая не поддается удалению. Наиболее предпочтительным методом ремонта является пайка при помощи пластиковых прутьев.

Хочу спросить про ГРМ. Какая у него работоспособность? Просто какие то шумы в движке появились на холостых и когда до 3 тысячи оборотов доходет, а потом все продавает. Когда его снял, он вроде без видимых каких то дефектов.

Нужно менять, натяжитель этот по карбюраторами. В нем корпус есть, очень похож на шток и давит на успокоитель, так он не должне двигаться в одном направлении. Работоспособность его это и есть.

Автор темы, для начала отверни болт центральный и достань пружину. Потом отведи защелку и вталкни шток во внутрь корпуса самого натяжителя. И не ставя пружины прикрути его к двигателю двумя болтами, после этого поставь пружину. А потом и центральный болт закрути.

Я так же отвернул болт по центру и увидел одним глазом внутри натяжителя какую то штуку с прорезью для отвертки. Туда залез и крутонул отверткой и все, заработало. Шток наверное работает нормально.

А на сколько км хватает ГРМ, мне наверное нужно начать ее заменять. Просто старый хозяин мота точно не менял, да и я не менял. А прошло уже два года. Может быть такого чтобы без смены ГРМ ездить?

Больше 3000 км, она будет разносится. Менял чуть позже, проблемы ощутил в других местах мотоцикла. Даже звезду пришлось заменять на новую. Так что, лучше чем чаще тем лучше будет конечно же.