[Ямаха]

Какими только нововведениями и модернизациями не баловала Yamaha верных поклонников модели R1. Но с моментом выхода Yamaha YZF 1000 (YZF R1) стало понятно, что конкурентам предстоит еще долго догонять, вырвавшихся в перед японских производителей.

На сегодняшний день эта версия «первой эрки» является одной из самых передовых в вопросе оснащения электронными системами. Благодаря модернизации системы впрыска топлива модель стала еще более экономичной в вопросе потребления горючего. Это также отразилось на сочетании мощности и веса, приблизив модель к уровню эталонов.

Внешний вид мотоцикла также приобрел более компактный вид. Распределение дутой рамы выгнулось причудливым образом, а передовая система питания стала более грамотно укомплектована. Одной из основных особенностей этой модели стала 20-клапанная «головка» блока цилиндров, которая также широко применяется в производстве автомобилей.

Модель R1 стала первым мотоциклом, которая могла похвастаться таким сходством с автомобилями. А вот в вопросе дизайна производители решили не пугать потребителей кардинальными изменениями. Они лишь немного видоизменили широкий «хвост» спортбайка, который стал заметно уже. Воздухозаборники также стали более компактными.

Рабочий объем двигателя, куб.см - 998
Число и расположение цилиндров - L4
Емкость топливного бака, л – 18
Максимальный крутящий момент Нм при об/мин - 112 / 10000
Мощность, л.с. (кВт) при об/мин - 180 (132) / 12500
Максимальная скорость, км/ч - 230
Колесная база, мм - 1415
Высота по седлу - 835

Байк 2000 года Р1. На блоке под выпускным коллектором прикручена на три болта деталь какая то, и из нее идут трубочки металические. И кажда подключена к каждому цилиндру. Так что же это и зачем она вообще нужна?

Это скорее всего экология. Мы же должны беречь свою природу и климат, скорее всего эжо дожиг, чтобы прогорало все хорошенько. Хотя профессионалы скажут точно, я просто сказал свои мысли.

Я понял, тогда мне интересно спросить, может быть такое что мотоцикл начинает тупить когда она забита нагаром? Если может быть, то значит ее надо чистить каждый раз, а это проблемотично.

Если идет дожиг, тогда нюхачь начинает читать не правильно, и выдает в мозг сигнал на бендную смесь. А это может привести к небольшим провалам когда идет подача неправильной смеси. По этому его вообще отключают.

У меня когда проверил, то из карбюратора идет одна трубочка. Но она как то не задействована. Может быть это какое то нововведение сделал прошлый хозяин, но мне об этом не сказал. Что это может быть?

Это для отвода воздуха скорее всего. Ты поднеси к ней руку и заведи. Если воздух выходит, значит так и должно быть. Другого предположить не могу, у меня нет такой трубки если честно