[Ямаха]

Согласитесь – никто из нас не занимается одним и тем же делом на протяжении всей жизни. Поэтому приобретение универсального мотоцикла, который способен соответствовать стилю жизни своего хозяина, кажется вполне логичным. Если на свете и существует мотоцикл, который может быть очень разным, то это, несомненно, Yamaha FZ6 Fazer S S2 ABS. Его вполне можно использовать для повседневных поездок в рабочие дни. В то же время на этом байке можно смело отправляться в длительное путешествие.

Мотоцикл оснащен мощным двигателем и верхним обтекателем, обеспечивающим надежную защиту от непогоды. Двигатель этого байка создавался на основе R6. Литая рама изготовлена из алюминия. Внешний обтекатель выполнен в спортивном стиле. Особого внимания заслуживает четырехцилиндровый двигатель этой модели. Он обладает превосходными техническими характеристиками, обеспечивающими высокую мощность, прекрасную тягу и ускорение.

Особенности конструкции Yamaha FZ6 Fazer S S2 ABS

Конструкция мотоцикла Yamaha FZ6 Fazer S S2 ABS имеет немало других преимуществ, среди которых можно отметить жесткий маятник, моноблочные тормозные скобы, обновленную переднюю вилку. Тормозная система этого байка оснащена системой АБС. Специалисты компании Ямаха прекрасно знают о том, что не должно существовать двух абсолютно идентичных моделей. Поэтому они регулярно занимаются пополнением модельного ряда.

Также стоит отметить, что поскольку мотоцикл Fazer 600 не соответствовал современным требованиям Евросоюза по выхлопам, в 2003 году была создана модель FZ6 Fazer. Она полностью отвечает всем экологическим стандартам. Кроме того, мотоцикл отличается превосходным дизайном, отличной управляемостью и является многофункциональной моделью. Двигатель для этого байка создавался на основе дефорсированного силового агрегата YZF-R6. Он обладает внушительной мощностью для того, чтобы обеспечить высокое ускорение.

Преимущества и недостатки Yamaha FZ6 Fazer S S2 ABS

Простота управления стала одним из основных преимуществ мотоцикла Yamaha FZ6 Fazer S S2 ABS . Она обеспечивается благодаря толстым шинам, хорошей подвеске, широкому руля и прочному шасси. Тормозная система отличается высокой эффективностью. По мнению некоторых специалистов, конструкция топливной системы была несовершенна. Однако после того, как в 2007 году на свет появилась обновленная версия FZ6-S2, этот недостаток был устранен. На панели приборов располагаются индикатор топлива, аналоговый тахометр и цифровой спидометр.

Отдельного упоминания заслуживают эргономические характеристики данной модели. Водитель любого роста и комплекции сможет комфортно расположиться в седле этого байка. Мотоцикл оборудован четырехцилиндровым четырехтактным рядным двигателем, оснащенным системой жидкостного охлаждения. Его объем составляет 600 кубических сантиметров. Максимальная мощность этого силового агрегата при 12000 оборотов в минуту составляет 98 лошадиных сил.

У меня почему то потух дисплей который температуру показывает и спидометр, а лампочки тахометра работают нормально. Но до этого приборка проблему с маслом показывала, и лампочки горели. А потом включил такхометр и другие лампочки потухли. Да ещё и диагностика показывает что проблема с датчиком топлива, а все вроде номра и провода целые.

Это могло стать после того как стал большой разъем косы на морде слева есть. У меня было такое пришлось исправлять. Немного муторная работа, но что делать, не ездить же в таком состоянии.

А может быть жидкость попала, если ты мыл мот, то вполне может быть такое. Если вода попадет туда, есть некоторые места в штекре, когда может коротнуть. Там ещё есть ножки припаянные к плате прибокри, их хорошо проверь.

Первое что приходит в голову, это сушка конечно же. Если просушить, там все станет понятно. Кроме того, этот спидометр не запотел случайно когда перестал работать? И какие еще симптомы были?

Если бы попал воздух, а потом закрыли, тогда бы точно запотело. А если постоянно продувается, то такого быть не может. Лучше проверь что туда попало. И герметично все закрой