[Ямаха]

При выборе мотоцикла стоит обращать внимание не только на его технические характеристики, цену и дизайн. Как советуют эксперты, неплохо также поискать отзывы владельцев данной модели. Именно они позволяют составить максимально объективную картину того, что представляет собой тот или иной байк.

В данном случае нас интересует мотоцикл Yamaha FZR 750. Стоит отметить, что на этой модели установлено ограничение максимальной скорости, которая не должна превышать 180 километров в час. Мощность двигателя составляет 77 лошадиных сил.

Возможно, этому мотоциклу сложно конкурировать с шестисоткубовыми моделями, зато эта модель намного превосходит четырехсотки в разгоне. Благодаря компактным размерам байк прекрасно справляется с городскими пробками, легко маневрируя в плотном потоке машин. В основном при езде по городу используются первая и вторая передачи.

Многие владельцы отмечают спокойный характер этого мотоцикла. От него не приходится ждать резких подхватов. В то же время у модели есть целый ряд недостатков. Его алюминиевая рама сильно нагревается, особенно во время стояния в пробках. Минусом можно считать и чрезмерную жесткость подвески, которая особенно сильно ощущается на высокой скорости.

Я недавний владелец мотоцикла фазер, и у меня появилась какая то ошибка которая называется ТПС, не знаю вообще что это. Но на моем моте дергается стрелка тахометра. Это значит с приборкой что то или с тахометром?

А тут нечего понимать, ТПС это ошибка достаточно распространенная. Может быть вас эта ошибка ставит в тупик, но это сам датчик положения дроссельной заслонки. Вы можете её поменять и заработает нормально.

Спасибо, а скажите не может быть это от датчика топлива? Просто слышал ещё, что от этого тоже может быть. Если он контачит, типа от этого дает на приборку, а от неё уже в тахометр.

От этого не может быть, так как приборка его не видит. Но причины могут быть основные две. Отсутствие контакта на топливном баке в разъемах, или же сам датчик сдох, он называется термистор. Сам датчик очень примитивен.

Так если же контакта не будет, то он вообще не заведется. И кстати, там будет сразу это видно. Но думаю тоже проверить стоит. Чем черт не шутит

Мне бы найти дубликат своего ключа. Все потерял. Хотя было их всего две штуки. Теперь думаю куда обратиться, чтобы подошел такой ключ к моему мотоциклу. Кто то наверное делал, скажите что можно придумать?

120 лс в модификации Genesis для японского рынка. из 77 120 делаются наверно заменой карбов.
валит - бодро. 600-ки рядом не стояли. не каждый литр уходит.
пробок не любит, да, греется. зато в дождь тепло. подвеска - широкий диапазон регулировок, хочешь - мягко, хочешь - жестко.
жрет мало, прёт круто.