[Ямаха]

Этот мотоцикл представили в 2001 году. Получился универсальный мотоцикл с отличным, высокотехнологичным шасси. Превосходная подвеска и тормозная система позволяют разгонять до 260 км/ч без особых проблем. Водители по достоинству смогут оценить этот мощный аппарат.

На оригинальную модель Ямаха Фазер 1000 устанавливали двигатель R1 и недорогие элементы ходовой части от дорожного мотоцикла облегченной версии. На средних оборотах были прекрасные характеристики, но с управлением возникали небольшие трудности. До сих пор многие узлы недорогие, но работают надежно.

В 2006 году компания Ямаха провела отличную презентацию на дорогах Западного Мыса Южной Африки. Большинство журналистов смогли вдоволь покататься, тестируя новые байки. Тюнингованный двигатель от спортивного байка Yamaha R1 получился с увеличенным крутящим моментом и превосходной тягой на средних оборотах.

Отношение компрессии снизили за счет небольшой конструктивной переработки мотора. В результате получили ровную характеристику двигателя, ускорение развивается уверенно, и после выхода на 5000 об/мин мотор начинает работать на полную мощность. А по преодолении отметки в 8000 об/мин, график мощности резко уходит вверх и пилоту следует сосредоточиться.

Вчера обнаружил что на внутренней стороне цепи что то трет её. Визуально ничего не нашел, и не знаю что ее там может вообще тереть. Если у кого то так же, скажите, что трет цепь там?

Скорее всего на маятнике у тебя там в районе оси стоит резиновый башмак цепи. И поэтому в нем цепь при езде проточила канавки. Вот поэтому такие следы на ней. В этом нет ничего страшного.

Но как я понял они там не постоянно, за 1 - 2 дня так стало. Если я правильно все понял, то на нем лежит цепь, так получается, только когда мот на нейтралке. Ничего не могу понять. Может быть затянуть ее немного?

Не надо ничего затягивать, у моего друга так же. Когда ездит то защита от тепи трет её, тут ничего страшного нет. Главное чтобы звуки не издавало и побочных эффектов не было. Это езде точно не мешает.

Цепь может тереть все что угодно, главное добраться до нее и посмотреть. Это же не трудно. Тем более можно снять ее для проверки зубьев, только мот нужно будет вывесить обязательно

Левое перо вилки лопнуло, что мне делать? Ребята кто сталкивался с такой проблемой? Дайте знать что можно сделать. Лучше брать бу или новую покупать, может быть можно отремонтировать старую?