[Сузуки]

Как известно название Intruder, которое носит мотоцикл Suzuki Intruder VS1400, не имеет точного перевода на русский язык. Его можно перевести как «нарушитель», «захватчик» и даже «вторженец». Все Интрудеры отличаются хорошей тягой.

Установленный на 1400-кубовой модели двигатель обладает высокой надежностью, однако очень требователен к качеству бензина. Благодаря компактности его размеров мотоцикл прекрасно подходит для использования в городских условиях. Он отличается маневренностью и отлично справляется с городскими пробками.

Отличительной чертой данной модели является оригинальная форма седла, небольшой топливный бак и аскетичный дизайн приборной панели. По мнению специалистов, мотоцикл можно назвать самым изящным в своем классе. Привлекает внимание тщательность отделки хромированных деталей. Стиль этого байка во многом напоминает американские модели.

Стандартная комплектация мотоцикла отличается практичностью и красотой. Среди элементов тюнинга данной модели можно отметить армированные тормозные шланги и вынос ножек. Владельцы мотоцикла утверждают, что у него практически нет недостатков. Больше всего он подходит для тех, кто предпочитает спокойный стиль вождения.

Suzuki Intruder VS1400 технические характеристики:
Марка - SUZUKI
Модель мотоцикла - Intruder 1400
Тип - BC-VX51L
Объем - 1398 cc
Сухой вес мотоцикла - 205 кг
Расход - 35.0 км/л
Габаритные размеры мотоцикла - 2255mm x770mmx1215mm

Я вот остановился на выборе резины, и вот теперь что выбрать, я не знаю. Смотрел Дунлоп и Метзеллер, а вот Шинко появились на горизонте. Теперь и не могу выбрать. Для меня не важен внешний вид резины, мне нужно чтобы в дождь держала хорошо. ЧТо посоветуете?

Все три варианта максимально хорошие в дождь, а вот по песку Мишелин хорош, командор, но они быстро заканчиваются. У меня Дунлоп, не жалуюсь, уже примерно год.

Я вот командер плюсану, но вот в торможениях сильно повизгивает. В целом доволен я ими. Резина достаточно мягкая, даже быстрее Данлопа выкатывается например. Так что выбор всегда есть, главное чтобы финансы были.

У меня лично на мотоцикле комплект резины - родной, бриджа. За 6 лет я даже его не укатал ни фига. А на данлопе я за сезон наконал их на ноль. Переднее из за переднего тормоза пока еще не совсем правда лысое.

С резиной не мучу ничего, какая есть с такой и езжу. Сейчас стоит Бриджстоун, правда старенькие, но отлично на трассе смотряться. В городе иногда приходится моневрировать, так ничего плохо сказаться не могу.