[Сузуки]

Мотоциклы серии Intruder отличаются высокой надежностью и простотой. Ни пройденные километры, ни беспощадное время не оставляют на них заметного отпечатка, поэтому можно смело приобретать подержанную модель. Однако при этом следует заострить внимание на состояние сцепления мотоцикла, которое рекомендуется тщательно проверить в пробном заезде.

Подвесная система обладает высокой надежностью, также как и узел крепления маятника к раме. Помимо этого необходимо убедиться в отсутствии кривизны в маятнике и раме. Их конструкция не отличается высокой жесткостью, поэтому при падении они достаточно часто повреждаются.

Стоит отметить, что эти мотоциклы предоставляют большие возможности для тюнинга. Тюнинг Suzuki Intruder позволяет не только подчеркнуть индивидуальность владельца мотоцикла, но и улучшить его технические характеристики, а также изменить внешний вид байка. Кроме того, при помощи тюнинга можно значительно повысить комфортность и удобство мотоцикла.

Перечень основных видов тюнинга включает в себя тюнинг тормозной системы, тюнинг двигателя, тюнинг ходовой части, внешний тюнинг, тюнинг электрооборудования, тюнинг трансмиссии. Тюнинг двигателя дает возможность улучшить характеристики серийного двигателя.

Мне не нравится ка к работает передний тормоз работает. Рычага ход какой то большой - пальци прищемить спокойно можно,. Это у всех так? Еще кажется что не до конца как то растормаживается. Даже на ходу иногда поскрипывает. Из за того что плохо прокачан, может быть такое? А тормозит нормально вроде бы.

И еще вопрос. Дрежезжит фара, должны ли там быть прокладка между ободом и стеклом? Ее у меня нет(((( Там просто щель теперь какая то. Что можно сделать с ним?

Ход большой у ручки бывает из за системы плохо прокачанной, еще из за закисления тормозных цилиндров. Можно это визуально определить, если нажмешь на тормоз и увидишь изгоб, то вот оно. И третье, то что кривой диск сам привой, можно определить только осмотром когда колесо переднее вывешываешь. А про фару точно сказать не могу.

Как вариант с фарой, то там может буть фишки стучат. Вообще то в ней должен быть кажется фиксатор в виде жгута проводов с фишками. А ты попробуй его потуже стянуть. Может быть перестанет

Даже если там один и закис поршень, а второй нет, тогда второй будет давить на диск обязательно. Он будет его заставлять изгибать, до такого момента, пока не коснется закисшего цилиндра. Если есть скрип, то диск точно кривой. Он при движении слегка колодки раздвигает, вот отсюда и ход большой у ручки.

Конечно будет давить. С поршнями вообще нельзя шутить, если один поломался, то рядом, тоже может пострадать. Полная замена сможет многое изменить.