[Сузуки]

Модель GSR600 - не самая последняя разработка фирмы SUZUKI. Она относится к классу городских мотоциклов. Глушители в этой модели выведены под сидение, а передние поворотники интегрированы в конструкцию бака. Подобное дизайнерское решение не имеет на данный момент аналогов в своем классе.

На «вооружении» у мотоцикла Suzuki GSR600 имеется двигатель спортивного GSX-R600, который работает на жидкостном охлаждении. После определенных доработок этот механизм получил увеличенную тягу при средних и низких оборотах. А внушительный маятник прекрасно дает понять, что эта модель с особым, спортивным характером.

Suzuki GSR600 представляет собой наиболее технологически совершенный мотоцикл в своем классе. К примеру, модель GSR600, выпущенная в далеком 2006 году, стала настоящим стритфайтером, так как большинство конструкторских решений были на тот момент в высшей степени инновационными. Данный мотоцикл обладает 600-кубовым мотором, который ранее уже устанавливался на спортбайк GSX-R, в его последней генерации.

Модифицирование этого мотора было направлено на сглаживание мощности, для более равномерной ее отдачи на протяжении всего диапазона оборотов двигателя. Кроме того, произошло увеличение крутящего момента при езде на средних и низких оборотах. Мотор имеет электронный впрыск, а сам мотоцикл - новую приборную панель.

Мотоцикл у меня 2006 года. Проблему сразу же после первой поездки обнаружил. Примерно после 5-6 тысяч оборотов, передачи вверх переключаю, и лампочка масла загорается. Остановился, потом опять завел и поехал, опять тоже самое.

У меня пару вопросов по этому поводу, когда масло загорелось? И на любой передаче глохнет он? А так могу сразу посоветовать только в сервис поехать, там сразу скажут.

Как мот заглох тут же масло загорелось. Он тихий у меня, в потоке когда все гудят, не скажешь, что он заглох. А глохнет только когда переключаю с 1-ой на 3-ю. От того что у мотоцикла старое масло и свечи может быть?

Давление масле если не достаточно, или мало масла, может быть что датчик давление и вырубает движок, чтобы его голоданием не запороть. ТАм окошка справа, провеь уровень масла. Если стоит сигналка, то она тоже может проблему создавать. Нужно электрику пощупать.

Какое точное должно быть там давление и если датчик не показывает, чем можно это давление проверить? Не знаю то, но масло какое то не такое бывает когда сливаю.