[Сузуки]

GSX R k6
Если попытаться определить основную отличительную черту японских шестисоткубовых мотоциклов, то придется признать, что это – неудобная посадка. Если на мотоцикле с литровым объемом двигателя высокий водитель еще может разместиться с относительным комфортом, то эти модели, похоже, создавались исключительно для японцев.

Однако мотоцикл GSX R k6 несмотря на свою компактность выгодно отличается от своих предшественников эргономическими характеристиками. Наверное, это можно назвать чудом, но разработчикам данной модели удалось при уменьшении размеров байка добиться увеличения объема жизненного пространства для водителя.

Вне всяких сомнений следует признать, что сидеть на мотоцикле стало намного удобнее. Отдельного упоминания заслуживают регулируемые подножки. При их перестановке в крайнее заднее положение локти уже не цепляются за колени. В целом посадка максимально приближена к посадке литровой модификации, которая является наиболее комфортной.

Таким образом, можно однозначно утверждать, что этот компактный мотоцикл вполне подходит для высоких пилотов. К его преимуществам можно отнести комфортность посадки, идеальные настройки подвески и интересное цветовое решение.

Возникла небольшая проблема, постоянно горит лампочка F1 и красная лампочка. Обороты где то 2 тысячи. Мотоцикл 2006 года. Бак поднимал, не зарываются заслонки. Что мне можно сделать?

Если ты поднимал бак, то скорее всего там шланги не все подключены. Проверь шланги, каждый, их там не много. Они сразу же под баком располагаются. Если присоеденишь, это проблема может пропасть.

Так вроде бы да, все они подключены, хорошо, еще раз проверю. А что еще может быть, может посоветуете, потому, что не может быть такого что я какой то шланг не установил. Сразу скажите, что еще может быть, чтоб сто раз не возращаться к нему.

Да нет, можно даже шланги отключить все, ничего вообще не изменится. То же самое, что по стеклу постучать и протереть его))
Пять причин может быть, если все их проверишь, тогда может и исправишь.
Может быть что, не правильно отрегулировали STPS, тогда заслонки должны двигаться. Потом, неработает STVA, его можно починить. Или же тоже не работает STVA и его уже нельзя починить, менять! Еще, может быть проводка не исправна, и наконец, неисправны мозги, что мало вероятно.

У меня один шланг протекает который идет с бака, что можно сделать, чтобы не протекало? Мне просто самому еще не проходилось этого делать, помогите советом.