[Сузуки]

Для начала немного сухих фактов. Модель мотоцикла Suzuki GSX R 600 была разработана в 2006 году. Этот спортивный байк способен развить скорость до 275 километров в час. Вес данной модели составляет 163 килограмма. Мотоцикл оснащен двигателем объемом 600 кубических сантиметров, его мощность составляет 85 лошадиных сил. Что касается стоимости модели Suzuki GSX R 600, цена его равна 14300 евро.

А теперь попробуем поближе познакомиться с этим байком и понять, действительно ли он заслуживает тех хвалебных отзывов, которые в изобилии можно найти в Интернете. Прежде всего, бросается в глаза компактность его размеров. Возможно, для кого-то это плюс, но если пилот отличается высоким ростом или не может похвастать особой стройностью, разместиться в седле этого мотоцикла будет довольно проблематично. К тому же, типичное для спортивных байков этой марки ограничение пространства для ног пилота в этой версии доведено до предела.

Особенности мотоцикла Suzuki GSX R 600

Приходится признать, что эргономические характеристики данной модели оставляют желать лучшего. Что тут сказать – японцы явно проектировали эту модель не для европейцев. В то же время дизайн мотоцикла Suzuki GSX R 600, цена которого довольно высока, практически ничем не отличается от литровой модели. Клипоны руля расположены очень низко, что тоже не добавляет удобства водителю. Напрашивает вполне однозначный вывод – тем, чей рост хотя бы немного превышает 170 см., нечего делать за рулем этого байка.

К тому же посадка мотоцикла создавалась исключительно под трек, поэтому использовать его для ежедневных поездок по городу, мягко говоря, не стоит. Примечательно, что попытка поднять мотоцикл со второй передачи на заднее колесо позорно провалилась. Максимум, чего удалось достичь – это оторвать переднее колесо от асфальта сантиметров на десять. До достижения 10000 оборотов в минуту двигатель выглядит довольно вяло. И даже после того, как стрелка тахометра достигает заветной отметки в 10000 оборотов, никакого чудесного превращения не происходит.

Мощностные характеристики Suzuki GSX R 600

Стоит отметить, что даже когда количество оборотов зашкаливает за 12000, слабо верится, что двигатель действительно обладает заявленной мощностью в 123 лошадиные силы. Максимальная скорость, которую удалось выжать из этого байка, составила 250 километров в час. В принципе, неплохой показатель, однако для спортивной модели это далеко не предел. Для чистоты эксперимента испытание было продолжено на другом байке Suzuki GSX R 600, цена которого вряд ли может быть названа доступной.

На этот раз это был новенький мотоцикл, едва прошедший обкатку и взятый из салона официального дилера. Однако ситуация повторилась. Максимальная скорость составила все те же довольно посредственные 250 километров в час, что при такой мощности модели выглядит достаточно странно. Можно однозначно сказать, что двигатель данного объема не должен так работать, несмотря на то, что его технические характеристики были адаптированы к требованиям Евро-3.

Я вот не могу зайти в настройки блинкера. Он загорается когда включаю зажигание и гаснет, вроде работает. А если удерживать, то ничего не происходит вообще, ничего не происходит и при ADJ и SEL+ADJ. В чем же дело? Подскажите.

Я настраивал недавно. Там полная фигня. И не видно его особо. Когда я мот завдил, тахометра стрелка повиснет в районе 12500 и потом с шагом в 250. Только с цифрами не лихач.

Зажми кнопку блинкера, потом включи зажигание. Стрелка должна описать круг и назад вернуться. И после этого если не перешла в режим настройки блинкера, значит уже не всанет. Нужно проводку кнопки посмотреть.

Может быть лучше его снять, почистить а потом назад поставить? Блинкер вроде не такой которые часто ломается, но иногда сбой бывает мне кажется. Попробуйте снять, и проверить так.