[Сузуки]

Мотоцикл Suzuki DR Z 400 S является одним из лучших представителей класса спортивных внедорожников. При этом он обладает некоторыми чертами моделей ралли-рейдов. Благодаря прекрасным эргономическим характеристикам, мощному двигателю, конструкции подвески и легкости управления, мотоцикл подходит и для опытных байкеров, и для новичков.

Четырехтактный одноцилиндровый четырехклапанный двигатель оснащен системой жидкостного охлаждения. Он крепится на спортивной раме. Пятиступенчатая коробка передач обеспечивает плавность хода. В работе двигателя отсутствуют какие-либо приостановки или провалы, прогрев отличается быстротой.

Отдельно стоит отметить небольшой расход топлива. Полного бака хватает для того, чтобы преодолеть значительное расстояние. Поскольку седло в данной модели расположено довольно высоко, мотоцикл может не подойти водителям невысокого роста. Байк отличается легкостью управления, однако данное утверждение не относится к тем случаям, когда вам приходится двигаться по бездорожью.

Материалом для изготовления трубчатой рамы послужила хромированная сталь. Раму можно использовать для хранения моторного масла. Характеристики подвески выше всяких похвал, при необходимости она может регулироваться.

Искал поиском но так и не нашел нормального ответа. Может быть опытные джиксеры подскажут, сколько вообще нужен жрать наш мотоцикл. Примерно на какое расстояние полного бака хватит? Уточню, не по трассе.

Могу сказать за свой байк. Езжу на 95, примерно хватает в городе на 110 -120 км, плюс конечно же есть резерв, который хватает на 40 км. Лично у меня именно так. Не знаю как у других.

А у меня по городу идет примерно 150 км, если бензин 95-тый. Карбюратор стоковый. Можно по трассе на много больше сэкономить. Вообще наши мотоциклы не много едят, этим мне они и нравятся.

У меня больше 150 км может пройти если езжу очень быстро по городу. Иногда бывает и больше если честно. Больше всего бензин ест в пробках, но я аккуратно их объезжаю, чтобы не стоять на месте.