[Харлей]

Модель мотоцикла Softail Springer была разработана в 1988 году. В его конструкции ременной привод дополняется двигателем Big Twin Evolution, объем которого составляет 1310 кубических сантиметров. Создание данной модели было приурочено к 85-летнему юбилею компании Харлей Дэвидсон. В честь этого события компания представила целых три новых модели. В конструкции мотоцикла привлекает внимание вилка «спрингер». Она напоминает о том далеком времени, когда вместо гидравлических пружин использовались обычные вилки. Задняя часть рамы этой модели напоминает «риджит», однако при этом она выполняет функцию маятника вместе со скрытыми в шасси амортизаторами.

Характерной особенностью конструкции этого байка стало использование ременной передачи, которая применялась ранее в мотоцикле Sturgis. Безусловно, при этом речь идет не о кожаных ремнях, которые использовались в моделях двадцатых годов, а о современных зубчатых ременных передачах. В целом можно сказать, что в этой модели представлено удачное сочетание классических черт, напоминающих о славном историческом прошлом компании, с современными технологиями. Заметим, что верность традициям всегда была отличительной чертой мотоциклов данной марки.

[Ramires]

Типичный байк для настоящего эгоиста, которому хочется быть одному всегда и везде. Отличный аппарат, но не могу сказать, что ременная передача, это хорошо и красит его.

[joker77]

Ну почему же для эгоиста? Все же второе сидение есть, хотя его и не особо видно на данной фотографии. Конечно, на нем не совсем удобно, потому как он маленькое, но ведь первичен комфорт для того, кто ведет мотоцикл.

[AngeLR]

Сообщение от joker77

Ну почему же для эгоиста? Все же второе сидение есть, хотя его и не особо видно на данной фотографии. Конечно, на нем не совсем удобно, потому как он маленькое, но ведь первичен комфорт для того, кто ведет мотоцикл.

На данной фотографии вообще нет второго сидения, а значит он исключительно для одного человека. Не на крыло же сажать. При чем видно, что это не custom, а серийная работа.

[qwerty]

Ну тут по всей видимости, автор статьи просто подобрал не самое удачно фото для иллюстрации. Вот смотрите, на другую картинку Спрингера

Да нормальное фото, главное видеть такие мотоциклы в живую и знать как они выглядят и устроены. Мне лично эта модель очень нравится. Его звук отличается от других и кажется даже мощность у него совсем другая. Сколько там лошадок?

Вчера увидел точно такой же, только красный. Варинтов конечно много, но вот тот самый -

Думаю, переделывать до такого вида. Дизайн просто офигительный. Посмотрите как все сделано со вкусом.