[Кавасаки]

В 1985 году состоялась презентация новой модели мотоцикла от компании Kawasaki – модель GPZ600R, которая специального для американского мотто рынка была названа Ninja 600R. Отличная колесная база, мощный двигатель и прекрасные аэродинамические качества мотоцикла за короткий период сделали его одним из самых популярных в среде мотолюбителей. Современные усовершенствованные модели Kawasaki в классе 600 см3 также оснащены хорошим шасси, которое проектировалось для мотоциклов более мощного класса. То же самое можно сказать и об аэродинамических свойствах отдельных элементов конструкции Kawasaki ZX 600.

К основным потребительским качествам модернизированной модели мотоцикла Kawasaki ZX 600 можно отнести следующие качества. Прекрасные ездовые характеристики на извилистых узких дорогах и на гоночных трассах различной сложности. Увеличенная за счет применения новой конструкции дроссельных заслонок и распределительного вала мощность двигателя. Характеристики мощности двигателя в диапазоне средних и малых оборотов улучшились за счет установки клапана системы выпуска в одном блоке с глушителем. Благодаря наличию новых аэродинамических элементов снизилось минимальное значение коэффициента лобового сопротивления.

Глохнет!!! У меня Кавасаки 600, купил этим летом и катался, прошло всего на всего 4500 тыс км. А когда купил на спидометре было 29 тысяч км. Когда прогреваю двигательно, он глохнет, не имеет значения какие обороты, и даже после того как прогрел, глохнет. Выезжаю тоже глохнет. Если на мылах оборотах то глохнет, если на больших он дергается. Стоит прямоток на четыре колена один. В чем причина?

Нужно свечи проверить, если говоришь стреляет, это и есть, что не сгорает полностью спесь. И если глохнет во время холостых то это точно свечи, цилиндр периодически один не работает. И фильтры проверь, может быть там не хватка воздуха.

Да, свечи проверил, а вот с фильтром пока не разобрался. Спасибо, что напомнил. Нужно будет теперь до него добраться. Может быть и так проблема есть какая то. Хотя резко же так не может глючить, было бы постепенно, кто знает.

Засада может быть и в карбюраторе, а именно в системе холостого хода, на мале обороты влияет и когда ты на холодном запускаешь. Открой, помой, все почисти, и попробуй промывку бака. Если там все впорядке с резинками, увидишь, все заработает.

Очень хороший вариант это промывка, согласен. Даже если серьезно загрязнен карбюратор то это не поможет, а если он легко загрязнен то обязательно поможет, даже свечи потом сможет не на долго реанимировать.

Промывка, продувка, потом установка и синхронизация, без этих составляющих, ничего хорошего не получится. Учтите, карбы должны быть в порядке чтобы мот работал нормально.

Сообщение от Форвадр

Глохнет!!! У меня Кавасаки 600, купил этим летом и катался, прошло всего на всего 4500 тыс км. А когда купил на спидометре было 29 тысяч км. Когда прогреваю двигательно, он глохнет, не имеет значения какие обороты, и даже после того как прогрел, глохнет. Выезжаю тоже глохнет. Если на мылах оборотах то глохнет, если на больших он дергается. Стоит прямоток на четыре колена один. В чем причина?

Загляни к своим карбам ,выставь поплавки на них датчики холостого хода ,может они не отсинхронены и на них разная компресия потому и глохнет либо же изза того что не правильно выставлены поплавки либо сильно бедная смесь либо переливы идут