[Кавасаки]

Удивительно, но факт – мотоцикл Kawasaki Ninja ZX 636R (2003 года), по отзывам специалистов сумел сочетать в себе лучшие качества спортивного байка в сочетании с агрессивным стилем. Эта модель претерпела довольно значительные изменения в конструкции с момента своего первого выпуска. Картер стал больше на 37 сантиметров. Мотоцикл «оброс» новой электронной инжекторной системой и обновленным шасси. Изменения заметны и во внешнем виде: он стал более агрессивным и буквально дышит скоростью.

Но скорость не возможно изменить не тронув сердце Kawasaki Ninja ZX 636 R - 16 тактовый движок с жидкостным охлаждением объемом в 636 кубических сантиметров. Двигатель оснащен верхним распределительным валом, что позволяет ему работать с максимальной эффективностью, и лучше всего это проявляется на высоких оборотах. Следует отметить, что высота головки цилиндров была уменьшена на 10 мм. За счет переработки привода масляного насоса и впускного клапана, двигатель мотоцикла стал более легким, что выгодно сказалось на характеристиках Kawasaki Ninja ZX 636 R. Коснулись изменения и трансмиссии. Коробка передач переключается более плавно, и все это благодаря уменьшению передаточного числа между третьей и шестой передачами. В целом мотоцикл получился удачным, да и отзывы о нем на различных форумах скорее положительные, чем негативные.

Сегодня после того как по катался, посмотрел на резину и пришел в ужас. Почему то на заднем колесе слой верхний отслоился. ЧТо теперь делать? Поменять? Финансов если честно, пока нет. Можно как нибудь заварить или же по клеить? Какие могут быть советы? Дайте пожалуйста!

Только менять, по другому ни как. Даже самый легкий пападос чего либо на мотоцикле телесного, напряжение нового балон. Там должно быть давление миниму где то 2.5, а по мануала 2.9. Так что учти это тоже.

Все правильно, давление должно быть на заднем где то 2.9. Но на треке спускают до 2.2 примерно где то так. Но например делают 2.0, это мало для мотоцикла.

Автор вопроса наверное хотел узнать не про давление, а от чего это могло быть, как я понял. Такое бывает от старости покрышки, или же на солнце стояла долго, так же может быть что химия попала. Если покрышка на гране износа, меняй, не жалей.

Ну если например в дождь не ездишь и не гонешь, то протянет. Ну например домой доехать. Ты просто должен понимать, что резина, то же самое что тормоза, если будешь на этом экономить, то это твоя безопасность. Резина такая стоит до 10 тысяч.

Стараюсь не экономить ни на резине, ни на торозах. Хотя было такое, что поставил новые колодки, а они свистеть начали через неделю. Проверил, оказалось что трещина. И такое бывает

Сообщение от Анатолий32

Стараюсь не экономить ни на резине, ни на торозах. Хотя было такое, что поставил новые колодки, а они свистеть начали через неделю. Проверил, оказалось что трещина. И такое бывает

Амиго, заканчивай покупать херню. Мот - твой, здоровье - твое.
Удачи!