[Мопед]

Рынок мопедов

Всемирный рынок мопедов, в последние годы стал резко насыщаться мопедами до 50 см/куб. Объясняется это тем, что многие владельцы автомобилей, пересаживаются на двухколесные транспортные средства. Дело в том, что в силу сложившейся обстановки вокруг нефтяного сегмента, содержание авто – удовольствие довольно таки дорогостоящее.

В связи с этим, падает уровень продаж автомобилей, и как следствие, чтобы отбить вложенную сумму в производство автомобиля цена на «четырехколесных любимцев» растет, соответственно комплектующие товары тоже.

Почему же именно категория до 50 см/куб насыщенна более всего? Причиной этого является то, что практически все государства мира, плавно переходят на постановку мопедов кубатура, которых превышает 50 см/куб, на государственный учет с параллельным занесением в общую компьютерную базу данных, а этого бесплатно ни кто не делает. Второй причиной является то, что все те же страны, вводят наличие такой категории водительского удостоверения как: «А2», «А3».

Это означает, что владельцы мопедов, двигатель которых превышает 50 см/куб, обязаны иметь в наличии права соответствующей категории. А получение прав- это в первую очередь денежные растраты, а так же действие, требующее определенного временного периода.

Таким образом можно сделать вывод- мопед это выгодно, а то что выгодно, всегда будет востребовано.

[Самурай]

У нас в Украине гаишники даже к малокубатурным цепляются. И никого не волнует твое количество кубиков, требуют документы и права. Они считают что если сел за руль такого транспорта значит и платить способен. Чувствую, что вскоре все на велосипеды пересядут.

[Ротор]

Ну а почему бы и не подзаработать на таких как мы? Так "гайцы" считают, что если стали в целях экономии пересаживаться с машин на мототехнику, значит и дань платить инспектору ДПС должны как следует. Слышал что в России реформировали милицию, какова сейчас ситуация на дорогах, беспредел среди инспекторов снизился?