[Кавасаки]

Предшественником мотоцикла Kawasaki VN400 стала серия EN400. Несмотря на все свои достоинства, к числу которых можно отнести динамичный двигатель и выполненную в американском стиле ходовую часть, эта модель не стала особенно популярной. Однако небольшими тиражами она выпускается до настоящего времени. Мотоцикл оборудован четырехтактным V-образным двигателем с системой жидкостного охлаждения, двумя клапанами на цилиндр. Рабочий объем двигателя составляет 399 кубических сантиметров. Диаметр цилиндра и ход поршня - 62х66,2, показатели компрессии – 9,8:1. Мотоцикл оснащен системой подачи топлива Keihin CVK32 с газовой подкачкой.

Максимальная мощность двигателя составляет 33 лошадиных силы при 8500 оборотах в минуту. Величина крутящего момента – 32 Nm при 6200 оборотах в минуту. Конструкция данной модели включает в себя пятиступенчатую коробку передач с цепным типом привода. Ходовая часть представлена передней телескопической подвеской, задняя маятниковая подвеска усилена системой Uni-TRAK. Мотоцикл оснащен передними и задними дисковыми тормозами. Размер передней шины – 130/90-16мм, размер задней шины – 140/90-16 мм. Вес мотоцикла – 245 килограммов, объем бензобака – 15 литров.

У меня проблема возникла два дня назад. Пробил на камне картер. Получилось очень не приятно, теперь дыра видна, нужно делать. Хочу спросить какая сварка сможет удержать такую дырку, аргон или что то другое?

Навреное Х сварка удержит, но только не надолго. Если куска от картера который пробило не осталось, то аргон тоже не спасет. Там же стык еще будет требовать восстановления.

С разбором только аргон поможет. И нужно будет привалочную плоскость торцануть. Если я не ошибаюсь, такое соединение можно собрать на аэробный герметик, он чувствителен к привалочным плоскостям. Или можно шлифануть на плите проверочной.

Можно сделать так, вырезать из тонкой меди или же взять банку пива, крышку, или ушки, под шпильки половинок двигла, и возьми клей гель специальный, тогда такую затычну точно не сможет выплюнуть.

Так они же слабые будут. Материал все таки этот не надежный, лучше взять металл немного по крепче, так будет более надежней. Вам так не кажется?