[Кавасаки]

Линейный ряд мотоциклов Kawasaki Vulcan включает в себя целый ряд моделей, в число которых входят и Kawasaki Vulcan VN 500, 750. Кавасаки VN 500 является самым маленьким представителем этого семейства. Выпускается эта модель достаточно долго, что является дополнительным аргументом в ее пользу. Мотоцикл оснащен двухцилиндровым рядным двигателем, который также устанавливается на спортивной модели EX500. Благодаря своим уравновешивающим валам, двигатель обеспечивает ровную работу даже на высоких оборотах. При этом на холостых оборотах он немного вибрирует. Впрочем, вряд ли это можно считать существенным недостатком , многим байкерам это даже нравится.

Приятным сюрпризом является резвость, с которой этот малыш трогается с места, лихо разгоняясь до своей максимальной скорости. Можно сказать, что это отличная модель для повседневных поездок по городу. Однако, несмотря на доступную стоимость, обслуживание этого байка может оказаться достаточно дорогим. Конструкция его ГРМ требует регулировки клапанов через каждые 10 тысяч километров. Кроме того, поскольку двигатель оснащен жидкостной системой охлаждения, при проведении регулировки жидкость необходимо сливать.

Не могу понять, я взял на 14 А/ч аккумулятор, но в мануале написано, что нужно брать на 18. Я вот теперь не могу найти на 18, они же там вроде и не подойдут. Так какой ставить лучше всего чтобы работал по дольше?

А у меня не было причин не верить мануалу. А у тебя скорее всего на 14 ампер стоит из за того что, у тебя просто там подошел разъем, по другому просто ничего не может быть. Я так думаю!

У меня очень долгое время стоял на 18 на моем мотоцикле, потом поставил на 14, и вообще нет проблем. А такой поставил только потому, что на 18 нету нигде, не могу найти.

А не пробовал на 16 взять? Их найти точно можно. У меня как раз такие стоят. Это самый лучший вариант для мотоцикла.