[Мопед]

Тюнингованные мопеды

Такое понятие как тюнинг, давно не новинка среди автомобилистов. Обладатели авто, довольно таки часто подвергают своих любимцев модернизации относительно всего: от установки спойлера на багажник, до полной трансформации двигателя. Но в последние годы мопеды так, же стали очень часто подвергаться тюнинговке.

Зачем же делать тюнинг на мопеде? Для одних- это способ повысить производительность своего транспортного средства, увеличив диаметр цилиндра, установив дополнительное снаряжение для выхлопов и т.д. Для других, что более часто можно встретить на дорогах, это прекрасный способ выделиться из толпы, и если честно, то второй способ более благосклонен к работе машины. Зачем мучить своего «коня» повышая производительность в ущерб другим составляющим? В таком случае лучше купить новый мопед.

Другое дело установить дополнительное оборудование в целях визуального улучшения внешнего вида. Одним из самых распространенных видов тюнинговки у мопедистов, является установка на транспортное средство акустических систем. Сделать это довольно таки просто: в качестве средства воспроизведения звука, можно взять MP3 плеер, а колонки подключить к аккумулятору, естественно в таком случае он нуждается в более частой подзарядке.

Другой вид тюнинга- подсветка дорожного просвета. Это очень популярно в больших городах, с удовлетворительным качеством покрытия дорог. Делают это при помощи небольших ультрафиолетовых ламп подключенных к генератору.

Тюнингованные мопеды, довольно таки интересно выглядят на трассах городов, это очень оригинально и не привычно, когда Вы слышите музыку издаваемую небольшим «скутерком». Но стоит помнить и о том, что тюнинг нужно производить очень осторожно, и закреплять все дополнительное оборудование с высокой степенью надежности, чтобы во время скоростной езды, тот, же порожек или подсветка ненароком не отпала и не причинила вреда как самому мопеду, так и водителю.

[Predator]

Скажите пожалуйста, а в чем смысл этого всего тюнинга? Ведь голову разбить можно и при 10 км/ч на трехколесном велосипеде. Смысл на технику рассчитанную на одну максимальную скорость ставить тюнинг, который увеличивает скорость вдвое? Ведь все-таки это чревато тем, что в один прекрасный день либо тормоза не помогут либо скутер с трассы слетит.

[CKYTEP]

Да тут все просто, тюнинг - это стиль жизни, это езда на пределе возможностей, это способ лишний раз доказать себе и окружающим, что ты что-то можешь. Если уже и делать тюнинг своему железному коню, то его нужно делать с умом, если увеличивается скорость - нужно менять тормозную систему, да и подвеску тоже укреплять, раму тоже, например, укрепляют специальными распорками.