Re: Спортивные мопеды
Действительно, спортивные выхлопные типа "саксофон" были специально разработаны для 2-тактных двигателей. Если правильно подобрать такой глушитель, то он будет работать почти как турбина, увеличивая сжатие топливовоздушной смеси в цилиндре. Из-за того, что на 2-тактном двигателе часть топливо-воздушной смеси на такте впуска-сжатия просто-напросто вылетает в трубу, так как окно выпуска постоянно открыто. Резонатор в трубе-саксофоне за счет своей конической формы сдерживает часть выхлопных газов, при этом в выхлопной трубе создается давление, которое не дает топливной смеси выходить из выпускного канала. В связи с этим улучшается наполнение камеры сгорания и давление в ней.
|