[Кавасаки]

Мотоцикл Kawasaki KVF 750 относится к числу мощных квадроциклов, которые идеально подходят для трофи-рейдов по болотам, просеке газопровода или колее лесовоза. Нужно сказать, что выбор моделей подобного класса очень ограничен. Поскольку в процессе эксплуатации ему придется выдержать многое, основными качествами мотоцикла должна стать надежность и функциональность. Приобретение дорогой модели вряд ли можно считать целесообразным, поэтому доступный по цене Кавасаки KVF 750 станет оптимальным вариантом. Дизайн этого мотоцикла вряд ли можно назвать особенно стильным или модным, скорее – по домашнему удобным. Он отличается расположенными на крыльях кармашками, в которых можно разместить множество необходимых мелочей.

Привлекают внимание продуманные пропорции и эргономичность этого мотоцикла. Сидя в его седле, не приходится тянуться за рулем, к тому же приборная панель удобно размещена перед глазами. Сиденье обеспечивает комфортную посадку и удобство при езде. Все это кажется мелочами только на первый взгляд, при первой же поездке вы сможете оценить все преимущества данной модели по достоинству. Масса мотоцикла составляет 274,5 килограммов, мощность двухцилиндрового V-образного двигателя объемом 749 кубических сантиметров равна 51 лошадиной силе.

Иногда клапаны позвякивают. И хочу проверить для контроля зазоры. Такие кто нибудь регулировки делал? Не знаю как поступить с шайбочками. Их вроде нужно как распредвалы снимать и поставить новые. Опишите весь процесс пожалуйста.

Ну моежшь сам такую процедуру проделать. Там не должно быть шайб. Все просто там, но делайте чтобы была помощь тебе, один держит, второй регулирует ключем. Трудно бывает на двух первых клапанах, а дальше уже легче.

Никогда бы не подумал, что можно так делать. Хорошо, тогда завтра с другом попробуем проделать данную процедуру. Он тоже немного разбирается, значит будет легко

Там точно лучше в двоем работать и веселей будет и хвататься на много легче. Мне кажется, когда я делал, поэтому и не получилось. А так хотелось самому сделать