[Кавасаки]

Спортивные модели мотоциклов, к числу которых относится и мотоцикл Kawasaki KDX 200, имеет немало общего с кроссовыми моделями. Сходство заключается в конструкции периметральной рамы, длиноходовой подвески, двухтактном одноцилиндровом двигателе с системой жидкостного охлаждения. Эта модель эндруро-внедорожника была разработана в 2005 году. Рабочий объем одноцилиндрового двухтактного двигателя составляет 198 кубических сантиметров. Двигатель оснащен системой жидкостного охлаждения, диаметр и ход поршня составляет 2,6х2,3 дюймов, показатели компрессии – 7,9:1. Карбюратор - Keihin PWK 35.

Мотоцикл оборудован электронным CDi зажиганием, шестискоростной коробкой передач с цепным приводом. Масса данной модели составляет 101 килограмм, высота дорожного просвета – 340 мм. Седло установлено на высоте 919 мм, общая высота – 1229 мм. Размер колесной базы – 1435 мм. Объем топливного бака составляет 10,97 литра. Тормозная система включает однодисковые тормоза. Размеры переднего колеса – 80х90-21мм, размер заднего колеса – 100х80-18 мм. Рама периметрального типа изготовлена из стали. Угол наклона вилки составляет 26,5 градусов. Задний амортизатор оснащен системой UNI-TRAK.

Привет всем. У меня точно такой же мотоцикл, и н нем как то задрало цилинд там покрытие никасил. Можно его отремонтировать? Конечно только хромированием или же чугунную гильзу сделать? Кто посоветует что мне делать?

По идеет гильзы делают. Мой так же делал знакомый, но возиться точно не хочет больше. Если найти хорошего токаря, то он поможет. Сейчас даже не в этом проблема, а в материале, нужны специальные болванки.

Я узнавал как то у нас тут. Один фрезеровщик когда увидел, испугался)) Но потом я его уговорил, ему самому интересно стало, что он сможет с ней сделать. Гарантий не дал конечно же. Только вот не знаю, что с хромированием делать, и что это такое вообще?((

Потому что там идет счет на десятки, а иногда и на миллиметры. Там важно соблюсти углы все и все должно симметрично, тогда конечно же можно и мощность повысить в сравнении со стандартом. Просто сделать разведку, на бумаге отпечатать поверхность внутреннего зеркала, это равертка и будет.

Вы понимаете как, если человек который это делал когда то возьметься за эту работу опять, сделает с таким же успехом, а если первый раз, то лучше не трогать. Там ювелрная работа