[Кавасаки]

Дебют мотоцикла Kawasaki KLR 650 состоялся в 1986 году, в 1994 году эта модель была подвергнута существенной модернизации. Преимуществами данного мотоцикла стала легкость, надежность и динамичность, которая полностью соответствует классу универсалов. За несколько лет KLR 650 остался практически неизменным. Небольшие отличия существуют между американской и европейской версиями моделей. Модификация, созданная для европейского рынка, несколько тяжелее и ниже, есть некоторые отличия и в дизайне. Что касается конструкции мотоцикла, то он оснащен другим подрамником. Американская модель обладает более объемным обтекателем, она больше годится для туризма и круизов.

Если не брать во внимание внешний вид, то эти модификации практически ничем не отличаются друг от друга. Мотоцикл оборудован четырехтактным одноцилиндровым двигателем с системой жидкостного охлаждения, объем которого составляет 651 кубический сантиметр. Система распределения включает два распредвала в головке цилиндра, количество клапанов на цилиндр – 4. Мощность двигателя равна 42 лошадиным силам при 7000 оборотах в минуту. Пятиступенчатая коробка передач оснащена цепным приводом. Конструкция мотоцикла включает в себя дуплексную стальную раму, дисковые передние и задние тормоза.

Ко мне мот пришел уже с дохлым аккумулятором. Он 6 а/ч и ширина 11 см. Живу в Казани, весь город объездил, каких только аккумуляторов нет, а на мой мот нету(( Каких размеров вообще там должен стоять, может кто то подскажет?

Так они же все стандартные, бери такие которые подойдут по точным параметрам. Ты же можешь подобрать в ручную, я например не помню точных размеров, поэтому так говорю.

По высоте можно брать не больше 130 см, можно только по меньше. У меня вот например стоитт где то 9, а емкость 4 а/ч. Есть конечно и побольше, у меня стоит фирма Магнетти, никаких проблем с ним не было

Если брать, то брать уже вот такой - YUASA YYTX7L-BS. Мне кажется лучшего варианта просто нет. А 4 а/ч э то просто скутерный. Если он новый то выдержит просто какое то время и всё.

Гелевой говорят на много лучше, правда ли это? Сейчас тоже на зиму думаю какой аккумулятор брать, хотя мот стоит, но все равно куплю, пусть будет про запас.